中国船舶集团七〇四所新闻
海洋能源网获悉，近日，由中国船舶集团七〇四所主导 ，广州精铟海工、中船综合院等参与编制的ISO 25124《船舶与海洋技术 海上栈桥系统》国际标准提案在ISO/TC 8/SC 1(国际标准化组织/船舶与海洋技术委员会/海上安全分技术委员会)顺利通过投票，正式获批立项。该标准作为全球首个海上栈桥国际标准，规定了安装在船舶或海上浮式/固定式装置的海上通道系统的类别及组成、设计和要求、试验方法等，可用于保障船对船、船对浮式/固定平台、浮式平台至...
2024-05-11
海洋能源网获悉，近日，由中国船舶集团七〇四所主导 ，广州精铟海工、中船综合院等参与编制的ISO 25124《船舶与海洋技术 海上栈桥系统》国际标准提案在ISO/TC 8/SC 1(国际标准化组织/船舶与海洋技术委员会/海上安全分技术委员会)顺利通过投票，正式获批立项 。
2024-05-11
近日，中国船舶集团七〇四所深海高压阀组顺利完成密封组件试制工作，这是国内新型密封组件制造首次实现技术突破。深海高压阀组作为海洋石油开采液压控制模块中的核心部件之一，可控制油流的路径和方向。深海高压环境下，工况复杂，控制效能要求高，安全标准异常严格，深海高压阀组的设计与制造是长期亟待解决的技术难题。
2023-12-14
近日，中国船舶集团七〇四所成功中标中国首艘、全球最大海上油田压裂工程船动力推进系统集成项目，全船将采用七〇四所自主研发设计的Close Ring中压闭环电力系统，电站容量达到30MW级。这艘高度集成化、自动化、数字化、智能化的压裂船标志我国在海上油田压裂技术和工程领域上取得了重大突破。
2023-11-22
近日，中国船舶集团七〇四所同时斩获两大电力推进系统订单——中铁建港航局1600吨风电安装船与中铁建港航局5000吨风电安装船，项目合同总金额近2亿元。此次承接的两项目均采用动力大包合作模式，由七〇四所提供从柴油机至推进器的动力电力系统全链路设备。
2023-08-11
海洋温差能(OTEC)通过海底1000米海深、4℃左右的冷水和海洋表面25℃左右的温水之间进行温差换热的原理产生循环介质蒸气，推动涡轮透平转动实现发电。我国近岸海洋能资源潜在量约为6.97×108 kW,60%以上分布在南海;其中温差能技术可开发量占比高达34%，具有稳定、全时段、可再生等优点。
2022-12-02
