中国船级社新闻
海洋能源网获悉，12月23日，沪东中华造船（集团）有限公司（以下简称公司）迎来了历史性时刻，随着第五代LNG船H1799A和H1909A的顺利出坞，公司成功完成了单个船坞建造10艘大型LNG船的壮举，刷新了中国造船史上的新纪录。这一成就不仅为2024年的生产任务画上了圆满的句号，也为来年的生产工作打下了坚实的基础。在H1799A出坞仪式上，CLNG总经理丛剑、联合船东代表、租家现场监造组、美国船级社和中国船级社的代表，以及沪东中华造船副总经理张秀峰、LNG副总...
2024-12-25
海洋能源网获悉，12月18日，我国海上工程领域迎来了历史性时刻——由中交三航局和中交租赁联合投资，上海振华重工精心打造的国内首艘110米架高旋转式打桩船三航桩22在上海成功交付。这艘完全自主研制、拥有完全自主知识产权的打桩船，标志着我国在核心打桩设备国产化方面取得了重大突破。中交三航局副总经理尹建兵、中交租赁副总经理罗志宏、中国船级社江苏分社镇江办事处副主任陈旭、天海防务总裁占金锋以及公司党委常委、纪委书记张立杰...
2024-12-20
海洋能源网获悉，12月13日，中海油服旗下LNG动力守护船海洋石油545完成了新能源电池储能系统的升级改造，并在船舶事业部、中国船级社海事局、船厂等四方见证下成功试航。这一历史性时刻标志着国内首艘新能源电池混合动力OSV船的升级改造应用取得了圆满成功。前瞻布局：早在2022年，中海油服便开始密切关注电池储能技术在船舶领域的应用发展。当时，国内在旅游船、内河船等易于充电或适合换电的场景中已开始小批量应用，而在海船领域，尤其是在港区...
2024-12-19
海洋能源网获悉，12月16日，中国船级社（CCS）承担检验的中石化维吉17.5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船项目首制船在大连船舶重工集团有限公司（简称大连造船）顺利点火开工。CCS大连分社总经理张辉出席了开工仪式，标志着这一重要项目的正式启动。该船由大连造船为中远海运能源与中石化冠德合资公司建造，是大连造船自主研发的成果。船舶总长299.7米，型宽46.0米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速19.5节，货舱总舱容达到17.5万立方米，具备在全球绝...
2024-12-18
海洋能源网获悉，12月12日，由格力集团投资、中国科学院广州能源研究所研发、珠海市海洋发展集团旗下珠海格盛科技设计的东澳岛现代海洋牧场示范园项目——海工型渔旅平台“海之舱” 举行开工仪式，标志着珠海首台综合渔旅平台正式进入施工建设阶段。项目业主单位格力海岛投资、总包单位珠海格盛科技、监理单位中国船级社广州分公司等相关代表出席见证。
2024-12-16
海洋能源网获悉，12月13日，上海交通大学与中国船舶集团第七〇八研究所在上海签订深远海全天候驻留浮式研究设施(简称“深远海大科学设施”)设计合同。上海交通大学常务副校长、深远海大科学设施项目常务副总指挥奚立峰与中国船舶集团第七〇八研究所所长卢霖代表双方签约。中国工程院院士、深远海大科学设施项目负责人林忠钦，中国船舶集团党组成员、副总经理王征，上海市发展改革委高技术处处长翁轶丛，上海交易集团总裁管小军，中国船级社副总裁赵晏，中国海洋工程装备技术发展有限公司党委书记李小平，中国船舶集团海舟系统技术有限公司董事
2024-12-16
海洋能源网获悉，近日，大连中远海运重工在船舶自主研发领域取得了显著成就，两款新型船舶设计同时获得了船级社的原则性设计认可(AIP)认证。其中，FPSO(浮式生产储卸油船)浮体自主研发项目荣获美国船级社(ABS)颁发的AIP证书，而49900 DWT MR型成品油、化学品船的自主研发项目则获得了中国船级社(CCS)和美国船级社(ABS)的双重AIP认证。自主研发的FPSO船型采用了通用型浮体设计方案，这一方案赋予了船舶更高的灵活性，能够根据船东的具体需求实现甲...
2024-12-13
海洋能源网获悉，近日，由中海油研究总院主持编制的《百千瓦级海上平台利用生产水温差发电系统工艺包》获得中国船级社(CCS)的原则性批准(Approval in Principle，AIP)证书。该工艺包的开发明确了关键工艺流程，确定了系统与设备的关键参数，为新能源技术与传统油气生产相结合提供了技术基础与关键路径。中国船级社依照《海上固定平台安全规则》等规范进行了独立公正的审查，认为送审文件符合规范的适用要求，概念合理且设计原则可行，决定授予原则性批准证书。
2024-12-06
海洋能源网获悉，近日，由中国船舶七一一所自主研发的国内首台400m3/h和1250m3/h船用绝缘层真空泵顺利完成多项试验验证，并通过中国船级社CCS认证。
2024-11-28
海洋能源网获悉，近日，由中交投资建造的三航局首艘海上光伏项目多功能起重船“三航起19”在江苏扬中圆满完成吉水仪式，这也是目前国内首个专为潮间带浅海区海上光伏项目设计建造的施工配套船舶。此次吉水的“三航起19”船长60米、船宽22米、型深3米，设计吃水1.5米、最大吊重30吨，入级中国船级社(CCS)，能够满足潮间带浅海区海上光伏项目在浅滩海域的沉桩作业和多项起重吊装作业需求。
2024-11-26
