6月24日，华润集团守正电子招标平台发布了《华润汕尾红海湾五海上风电项目工程勘察设计招标公告》。该项目位于广东省汕尾市红海湾海域，总规划容量为500MW，场址中心离岸距离30公里，水深30-40米。
招标内容涵盖勘察设计的多个方面，包括：
1. 海底地形测量、微观选址及地质勘察，涉及海上升压站、海上无功补偿站、风机机位点及集电海缆路由等。
2. 陆上集控中心、集电线路、海上升压站基础、海上无功补偿站基础、海上风机基础等专业工程的初步设计、招标设计、施工图设计及竣工图编制。
3. 多项专题报告，如微观选址、风机基础优化、防台设计、防雷设计、电力监控系统安全防护等。
4. 现场技术服务及设计联络会组织等其他相关服务。
交货期/工期为合同生效之日起至项目通过竣工验收后60日。详细内容以招标文件为准。
华润电力于2023年成功取得汕尾红海湾五50万千瓦海上风电项目的开发权，该项目是广东省重点海上风电项目之一，将为区域可再生能源发展提供重要支持。
02 中交集团海上风电技术创新：引领行业新质生产力
6月23日至29日是全国节能宣传周，主题为“节能增效，焕‘新’引领”。海上风电作为新质生产力的代表，正通过技术创新、绿色转型和产业升级重塑能源体系与经济结构。中交集团作为我国海上风电建设的国家队和主力军，近年来全面布局海上风电产业链，构建了覆盖全产业链的原创技术策源地，从“标准执行者”转变为“规则编写者”，其海上风电施工技术已跻身国内一流、国际先进行列。
今年《政府工作报告》提出积极稳妥推进碳达峰碳中和，加快建设“沙戈荒”新能源基地，发展海上风电，统筹就地消纳和外送通道建设。我国海上风电装机规模已连续四年稳居全球首位，并构建起具有国际顶尖水平的风电产业体系，对全球风电产业发展贡献巨大。作为首批现代产业链“链长”建设单位，三航局自1998年以来先后承建了70多个海上风电项目，累计风场容量超2800万千瓦，完成近2500台风机安装，海上风电施工市场占有率长期稳居中国第一。
深远海“沉贯”方案：国产技术的突破
2024年10月，南海儋州海域，三航局大唐海南儋州海上风电项目迎来关键节点。2050吨重的导管架缓缓下降，项目经理李嵘紧盯屏幕上的数值曲线。这是三航局吸力桶沉贯系统的首次深远海实战。儋州西北海域地质复杂，岩面高差突变大，沉贯稍有偏差便可能导致结构失稳。项目团队自主研制了一整套吸力桶沉贯装备及智能控制系统，在54号机位成功完成首秀。
面对复杂海况，团队紧急调用底部剖面数据，重算调平参数，将压差控制细化到0.01兆帕，每次泵组响应都由3人联动复核。导管架贴底前，全场屏息，姿态数值缓慢归稳，误差最终锁定在千分之一级别。随后，海面突变，团队迅速切换到备选路径——断泵脱附，全程远控，10秒内完成泵组停机、压差释放，结构始终保持稳定。三航局成为国内首家完成深远海风电基础全流程自主沉贯施工的总承包单位，李嵘坚定地说：“这是属于中国自己的沉贯方案。”
水下沉桩的智慧“大脑”
2023年5月，南海惠州港口二海上风电场，三航局自主研发的水下智能定位架施工工艺首次成功应用。该风电场是粤港澳大湾区首个平价海上风电项目，海况复杂、水深最深，项目团队面临巨大压力。传统工艺耗时长，团队提出“水下沉桩数智化”方案，引入中控、监控、信号系统，实现精准控制沉桩的位置、垂直度和高程。
在试验中，团队优化调平顺序，配置防沉板，设置减压孔，多次推演液压数据，最终实现水下自动调平。该工艺涉及的多项技术已获得国家实用新型专利授权，为外海域风电施工开辟了新路径。
107米叶片空中“翻筋斗”
2024年，浙江象山涂茨海上风电项目，国内首次采用107米超长叶片，安装工艺面临巨大挑战。传统方案耗时长，项目副经理陈辉提出大胆设想：利用夹具和缆风绳在空中调转叶片。团队设计小型液压绞车吸收吊装晃动能量，自动调整平衡。方案实施当日，叶片在130米高空完成180度旋转，完美对接轮毂，施工现场掌声雷动。
中交集团通过技术创新和产业升级，不仅为我国新能源高质量发展注入动力，更将自主创新的“中交方案”推向全球，为全球能源变革贡献中国力量。
03 中国海油首艘高速海上风电运维船“海洋石油511”交付 助力海上风电运维迈上新台阶
6月23日，中国海油迎来了一个重要的里程碑。其首艘高速海上风电运维船“海洋石油511”在广东成功交付，这标志着中国海油在海上风电运维能力上迈上了新的台阶，为我国海上风电产业的快速发展提供了强有力的技术支持。
“海洋石油511”是中国海油联合国内造船企业共同打造的高科技船舶，旨在为能源绿色低碳转型提供强有力的技术服务支撑。这艘船采用了先进的双体设计，具有良好的平稳性和强大的载重能力。船舶总长36.2米，宽10.4米，能够在2.5米有义波高的复杂海况下安全顶靠风机桩柱，有效缓解深远海风电运维作业受复杂海况、恶劣环境以及时间限制等问题。它不仅安全性高、可达性强，而且功能全面，可广泛应用于各类海域海况。
值得一提的是，在中国海油自主开发的智慧新能源管理平台的支持下，“海洋石油511”能够实现智能辅助决策。智慧平台能够根据时间最短、成本最低、效率最高等不同需求，结合目标作业海域的海况天气数据，基于人工智能算法持续进行调度优化，自动生成船舶在运维母港、油气平台、海上风电场之间的排程计划。这一创新举措有效提升了作业的合理性，推动风电运维从经验驱动向数据驱动转变。
近年来，中国海油加快推动新能源与传统能源融合发展，锚定深远海风电等领域，持续探索新能源产业差异化发展新路径。“海洋石油511”的投用，将为中国海油积极推进优质海上风电资源开发，加快培育发展海洋能源新质生产力注入新的强劲动能。这艘船的交付，不仅是技术进步的体现，更是中国海油在新能源领域战略布局的重要一步，为我国海上风电产业的高质量发展提供了有力保障。
04 自升自航式平台W6035项目成功完成试航
6月21日，招商工业威海船厂为华科五洲建造的第六座Liftboat自升自航式平台W6035项目顺利完成试航，并顺利返港靠泊。此次试航的成功，标志着该平台距离交付使用又迈出了坚实的一步。
试航期间，项目团队高效协同，与船东、船检紧密配合，严格按照试航计划推进各项工作。团队成员分工明确，各司其职，确保了试航过程的有序进行。在航行测试中，平台的各项设备运行稳定，性能指标均达到设计要求。经过一系列严格的测试与验证，平台展现出良好的状态，其优异的表现赢得了船东和船检的高度认可。
据悉，W6035项目是招商工业威海船厂为华科五洲建造的第六座自升自航式平台。该平台属于Liftboat型自升自航式平台，具备自航和自升功能，主要用于海上作业，包括海上风电安装、海洋油气开发、海上勘探等场景。
W6035项目的成功试航不仅展示了招商工业在海工装备制造领域的强大实力，也为海上风电和海洋油气开发等领域的作业提供了新的高效解决方案。
05 国际首次26MW级海上风电机组并网测试成功完成
2025年6月20日上午，在福建省福清市的国家级海上风电研究与试验检测基地，一项具有里程碑意义的测试圆满完成。经过长达一个月的全天候严格测试，国际上首次基于全工况地面试验台的26MW级海上风电机组并网测试宣告成功。
此次测试的完成，标志着我国在海上风电技术研发和检测领域取得了重大突破，进一步巩固了我国在全球海上风电产业的领先地位。该测试项目依托于福清市的国家级海上风电研究与试验检测基地，该基地作为我国海上风电技术研发的核心平台，具备世界领先的测试能力和完备的实验设施。
测试过程中，26MW级海上风电机组在全工况地面试验台上经历了连续一个月的高强度考验。测试团队模拟了各种复杂的海上运行环境，包括极端天气、高湿度、高盐雾等条件，全面检验了风电机组在不同工况下的性能表现。测试结果显示，该风电机组在并网稳定性、发电效率、抗干扰能力等关键指标上均达到了国际先进水平。
此次26MW级海上风电机组并网测试的成功，不仅为我国海上风电产业的规模化发展提供了有力的技术支撑，也为全球海上风电技术的进步贡献了中国智慧。未来，随着更多高性能海上风电机组的研发和应用，我国将继续引领全球海上风电产业的发展潮流，为实现“碳达峰、碳中和”目标注入强大动力。
07 国家重点研发计划“大型海上风电场智能运维关键技术及应用”项目在南京启动
6月14日，国家重点研发计划“大型海上风电场智能运维关键技术及应用”项目启动暨实施方案论证会在南京顺利召开。此次会议汇聚了众多权威专家和行业代表，共同见证这一重大科研项目的启动。
中国工程院院士吴澄、中国科学院院士宣益民、中国科学院院士管晓宏等多位专家出席了会议，为项目提供专业指导。省国信集团党委书记、董事长董梁出席会议并致辞，国家自然科学基金委、省国资委有关处室负责同志以及项目牵头单位、课题承担及协作单位代表也参加了会议。省国信集团副总经理、党委委员丁旭春主持了启动环节，评审专家组组长、重庆大学校长助理朱才朝主持了实施方案论证环节。
聚焦海上风电智能运维
国家重点研发计划“大型海上风电场智能运维关键技术及应用”项目由省国信集团牵头，联合清华大学、东南大学、杭州电子科技大学、金风科技等15家国内知名高校院所与行业龙头企业共同实施。该项目旨在突破大型海上风电场运维的核心技术难题，提升运维效率与安全性，降低全生命周期成本，对推动我国海上风电产业高质量发展、保障国家能源安全具有重大战略意义。
科技创新引领产业发展
董梁董事长在致辞中表示，省国信集团深入贯彻落实习近平总书记关于科技创新的重要论述，特别是今年对江苏提出的“在推动科技创新和产业创新融合上打头阵”的重要要求。集团将科技创新摆在企业发展全局的核心位置，立足产业创新谋划科技创新，高标准组建国信研究院，着力打造“前瞻技术研究、关键技术研发、成果示范应用”一体贯通的产业科技创新体系。
他指出，当前集团正根据能源行业发展趋势，重点聚焦化石燃料清洁高效利用、新型储能和氢能、智慧能源技术、先进可再生能源发电等领域，整合产学研资源，深化协同创新，加快实施以“大型海上风电场智能运维关键技术及应用”项目为代表的一批国家级、省级重大科技创新项目，努力在发展能源新质生产力上走在前、做示范。
科学规划与专家把关
在实施方案论证环节，项目负责人耿华教授从项目背景、研究内容、技术路线、实施方案、年度计划、保障措施等方面详细介绍了项目情况。各课题负责人也具体汇报了相应课题的研究内容、研发方法、任务分解、预期成果等。
与会专家围绕方案中的关键技术路径、风险防控措施、任务分工和组织管理等内容进行了质询和讨论，并提出了建设性的意见和建议。经过仔细论证，专家组一致认为项目实施方案科学合理、技术路线明确、考核指标清晰，实施计划切实可行，同意通过项目实施方案。
协同攻关与成果转化
下一步，省国信集团将切实履行牵头单位职责，充分发挥自身产业资源、应用场景、资金要素等优势，与各参与单位精诚合作，密切配合，确保按期完成项目攻关任务，形成高质量创新成果。同时，集团将以重大科技专项为牵引，聚焦能源产业领域科技需求，进一步加强企业主导的产学研深度融合，不断优化合作组织模式，聚力突破一批关键共性技术，加速推动科技成果转化应用。
通过这一项目的实施，省国信集团将为江苏加快打造发展新质生产力的重要阵地、坚决扛好经济大省挑大梁责任作出更大贡献，助力我国海上风电产业迈向更高水平。
08 Van Oord新一代海上风电安装船Boreas命名 开启可持续发展新征程
日前，荷兰海洋工程承包商Van Oord在鹿特丹为其最新自升式海上风电安装船Boreas举行了命名仪式。这艘新船是目前世界上规模最大、最具可持续性的海上风电安装船，即将在德国Nordseecluster项目中首次亮相。
Boreas于2021年10月在烟台中集来福士造船厂订购，并于2025年1月正式交付。命名仪式结束后，Boreas将前往其首个海上风电项目——德国Nordseecluster项目。该项目由RWE和挪威央行投资管理公司(NBIM)共同拥有，Van Oord负责安装104根风力涡轮机单桩基础、海上变电站基础及冲刷防护设施。其中，Nordseecluster A的第一阶段变电站基础和44根单桩计划于2025年安装，而Nordseecluster B的60根单桩则定于2027年安装。
Boreas以希腊北风之神命名，长175米，专为运输和安装下一代风电基础及涡轮机而设计。船上配备一台臂架高度达155米的起重机，起重能力超过3000吨，能够安装总高度达300米、单机容量最高20兆瓦的海上风力涡轮机。此外，Boreas是同类船舶中首艘配备双燃料甲醇发动机的船只，使用甲醇运行可将碳足迹减少78%以上。船上还配备了选择性催化还原系统，以最大限度减少氮氧化物排放，并搭载超过6000千瓦时的电池组，进一步降低油耗和排放。
Van Oord首席执行官Govert van Oord表示：“Boreas是我们公司历史上最大的一笔投资，彰显了我们立志保持海上风电领域领先地位、加速能源转型并负责任开展工作的决心。我们一直引领行业采用更可持续的绿色船用燃料，如今更具备了甲醇动力航行能力。Boreas为我们的净零排放征程掀开了新篇章。”
在命名仪式上，Van Oord宣布其气候目标已获得科学碳目标倡议组织(SBTi)的批准，成为首家符合《巴黎协定》1.5℃温控路径的海洋工程承包商。该公司于2023年5月向SBTi提交了温室气体减排目标，并于2025年6月1日正式获得批准。
09 上海临港海底数据中心示范项目开工 打造全球首个海上风电融合型零碳标杆
6月17日，上海临港海底数据中心示范项目EPCI工程在南通隆重举行开工仪式。上海海兰云科技有限公司董事长魏法军、中交上海港湾院党委书记王光健、南通海洋公司总经理唐建明、公司副总经理陈建华等领导共同出席并见证了这一重要时刻。
作为全球首个海上风电融合型海底数据中心零碳新基建标杆项目，上海临港海底数据中心将助力上海在算力基础设施绿色化、低碳化领域迈向国际前沿水平，为我国数字化转型注入强大动力。
据悉，该项目总投资达16亿元，建设总规模为24兆瓦，分两期进行建设。其中，一期示范项目规模为2.3兆瓦，设计PUE(电源使用效率)不高于1.15，绿电供给率超过90%。主要建设内容包括拆除并重建陆上集控中心，新建1座立式数据舱，以及敷设2条35千伏主海缆。
凭借其全球领先的绿色算力创新方案，上海临港海底数据中心项目于今年4月成功入选国家发改委《绿色低碳先进技术示范项目清单(第二批)》。该项目实现了“海上风电直供绿电+海水自然冷却”的双技术融合创新，将海洋冷却、风电供能、模块化建设与智能化运维深度融合，形成了一种颠覆性的绿色算力解决方案。通过充分利用海上风电资源，该项目将为海底数据中心提供绿色、稳定的电力供应，同时借助海洋冷源的冷却优势，显著降低数据中心的能耗，实现海上绿电与海底算力的协同发展，推动算力基础设施的绿色转型。
项目建成后，将有力推动沿海地区算力的绿色发展，优化算力布局，并进一步促进算力与电力的高效协同和产业融合。它将为我国沿海地区及海上丝路算力建设提供良好的示范效应对于，加快建设现代化产业体系、推动数字经济与实体经济深度融合具有重要的战略意义。
10 中国海油研究总院推进海上油气与新能源融合 探索“海油模式”新路径
近日，中国海油党组副书记、总经理周心怀在赴研究总院调研时强调，要推进融合发展，探索海上油气与新能源多能融合的“海油模式”，积极推进近海上风电规模降本和深远海浮式风电规模化效益化发展。近年来，研究总院牢牢把握加快培育发展海洋能源新质生产力的战略任务，充分发挥科技创新和绿色转型的驱动作用，不断丰富和创新海上油气与新能源多能融合的发展内涵。
聚焦构建新型能源体系，着力推动发展方式绿色转型
研究总院围绕公司绿色转型和“双碳”战略目标，着力构建海上新型能源体系。在渤海油田三期岸电工程建设中，研究总院牵头设计了国内海上最大的岸电应用工程，设计岸电规模达980MW，实现了海洋油气开发清洁电力替代的重大变革。2024年，依托岸电工程等项目，共实现绿电替代7.6亿千瓦时，有力保障了渤海油田增储上产七年行动计划的实施。
研究总院还完成了我国首个“双百”深远海浮式风电平台“观澜号”接入文昌油田群电网的设计方案，以及陆丰油田群16MW级浮式风电开发方案设计。通过推动电化学储能技术首次应用于海上平台电网，创新海上油田高比例绿电替代技术，构建了海上大功率浮式风机直接为海上油田供电的“海油模式”。
此外，研究总院贯彻落实海上油田绿色、低碳开发的战略要求，助力中国海上首个全方位绿色设计的乌石23-5油田群建成投产。该项目实现了六站合一绿色处理工艺、生产水零排放及岸电供电等多项绿色实践，为海上油气开发生产低碳化转型起到了示范作用。同时，研究总院创新设计了文昌9-7油田首套海上5MW级高温烟气余热ORC发电装置，预计年发电量达4000万千瓦时，并推动恩平15-1百万吨级海上CCS项目实施，首次实现海上规模化二氧化碳封存。
坚持融合发展重要路径，推动新场景新模式规模化应用
研究总院立足海洋资源能源禀赋，走差异化新能源转型发展路径，挖掘油气与新能源融合开发场景，助推新场景、新模式的规模化应用。在源头设计方面，研究总院主动将新能源开发方案与油气田开发作为整体统筹规划，开启前期研究项目一体化设计新模式。例如，在宝岛21-1气田开发项目中，创新提出通过设置1台浮式风机为平台供电和为水下井口提供控制的设计方案，节省了约26公里脐带缆投资，实现了融合开发。
在海南CZ7海上风电开发项目中，研究总院前瞻性评估风电在陆地消纳方案，通过绿电制氢与化工用氢替代，为未来海上风电二期消纳提供了融合解决方案。此外，依托海洋工程基础设施优势条件，研究总院不断构建以海上资源能源利用最大化的融合模式。例如，在陆丰13-2油田弃置平台，研究总院开展了“风光余热发电+氢能制储运用”综合利用方案研究，借助弃置平台组块空间布置新增设施，同时将栈桥相连平台的生产水余热通过温差能技术发电，规划方案可实现海上油田“油气碳电氢热”的一体化融合开发，为海上弃置平台的再利用提供了新模式。
研究总院还依托枯竭油气藏开展海上二氧化碳地质封存和工程方案研究，探索海上二氧化碳低成本规模化封存，充分发挥海上基础设施再利用潜力，打造海上新能源开发的海油特色模式。同时，加强新能源资源与海上二氧化碳综合利用的方案研究，积极探索未来解决方案，布局开展富碳油气田与绿氢的综合开发利用，通过二氧化碳加氢制甲醇，实现海上二氧化碳高价值转换利用。
强化科技创新驱动，全面布局“十五五”融合发展路径
研究总院将以科技创新为动力，坚持融合发展思路，持续探索融合发展的“海油模式”。在技术引领方面，围绕油气增储上产和油气开发绿色低碳转型发展目标，科学谋划“十五五”产业和科技发展。积极推动以科技创新为支撑引领的“双碳”行动方案，打造“源头减碳”“过程控碳”“绿色替碳”“末端固碳”“交叉融碳”的创新发展路径。
在资源开发方面，加快推动油田周边分散式风电建设，探索海洋温差能、地热能发电新模式。在能源综合利用方面，坚持“油气电碳氢热”等资源能源的一体化开发，依托海上油田群设施和风电资源，积极打造海上“绿色氢基燃料”能源供应基地，有序推动海上绿氢、甲醇业务布局，构建海上油气与新能源融合发展的“海油模式”。
在清洁能源替代方面，结合上下游产业降碳需求，逐步开展绿氢替代技术攻关和项目示范，推动融合发展的“海油模式”拓展到上下游全产业链。
研究总院将坚持以加快培育海洋能源新质生产力为使命担当，聚焦构建新型能源体系，发挥科技创新驱动，锚定海洋资源能源综合开发战略布局，不断探索海上油气与新能源多能融合的“海油模式”，助力集团公司高质量发展。
11 东方风机无惧“蝴蝶”台风考验彰显卓越性能
6月13日，今年第1号台风“蝴蝶”以15级阵风的强劲势头登陆海南西部。面对如此极端天气的严峻考验，大唐海南儋州海上风电项目所采用的60台东方风电10兆瓦海上风电机组不仅成功抵御了台风的侵袭，更在台风过境后仅7小时迅速恢复运行，顺利通过了这场台风检验。
抗台风设计助力风机安然无恙
该项目所采用的东方风电10兆瓦海上风电机组，特别采用了抗台风设计，能够抵御15级以上的超强台风。当台风“蝴蝶”来袭时，场区风速一度超出安全阈值，但机组凭借先进的技术，自动启动了“高风切出”保护机制，并于6月14日凌晨3时全部进入抗台模式。即便台风核心圈以33米/秒的风速穿越场区，60台风电机组依然始终保持结构完好，充分验证了“东方智造”在极端工况下的卓越安全性和可靠性。
专业团队保障风机快速恢复运行
面对台风的猛烈冲击，东方风电调试团队24小时不间断监测数据，确保每一台风机的状态都在掌控之中。调试工程师们不惧暴雨，勇敢地对塔筒进行巡检，而技术骨干则组成“冲锋队”，逐台排查潜在隐患。正是凭借他们的专业与敬业，60台风电机组在台风过后迅速“苏醒”，在台风过境后仅7小时便启动恢复运行，以最快速度恢复了绿色电力供应，用实际行动守护了海南的绿色能源生命线。
此次台风“蝴蝶”的考验，不仅彰显了东方风电10兆瓦海上风电机组的卓越性能，也体现了东方风电团队的专业素养和高效协作能力。他们以实际行动证明了“东方智造”在面对极端天气时的可靠性和稳定性，为海南的绿色能源发展提供了坚实的保障。
12 伊莱特助力法国首个漂浮式海上风电项目成功投运
近日，法国及地中海地区首个浮式海上风电项目——Provence Grand Large正式全面投运。这一项目的成功标志着法国在海上风电，尤其是浮式风电领域迈出了关键性的一步。伊莱特作为关键零部件供应商，为该项目提供了重要支持。
Provence Grand Large 项目位于法国南部罗讷河口省圣路易港外海约17公里处，安装了三台西门子歌美飒8兆瓦海上风电机组，总装机容量达25兆瓦。该项目预计每年能满足约4.5万户家庭的用电需求，是法国首个真正意义上的漂浮式风电示范项目。
由于浮式风电项目在动态海洋环境中运行，对设备的稳定性和可靠性提出了极高的要求。伊莱特在2021年为该项目提供了3件关键法兰锻件，这些法兰在保障风机安全稳定运行方面发挥了重要作用。
项目开发商EDF表示，非常荣幸建成法国第一个浮式海上风电场，并对所有合作伙伴表示感谢。EDF指出，这个创新项目不仅为海上风电行业的发展开辟了新的前景，也为低碳能源生产创造了新的机遇。
法国首个浮式海上风电项目的成功投运，标志着伊莱特在全球风电市场版图的进一步拓展。伊莱特凭借其在关键部件制造领域的技术实力和丰富经验，为项目的顺利实施提供了坚实保障。
伊莱特股份将继续发挥自身优势，持续深化漂浮式海上风电关键部件技术研发。未来，伊莱特将进一步拓展全球市场，为漂浮式风电技术的发展贡献力量，助力全球海上风电行业的可持续发展。
13 运华东地区最大海上风电装备产业园配套码头即将完工
中船集团旗下中船海装象山大型海上风电装备产业园配套码头建设即将迎来重要节点。该项目预计于2025年6月30日完成全部建设，并进入交工验收阶段。这一码头的建成，将成为国内罕见的突堤式结构码头，为海上风电装备的运输与吊装提供强大支持。
该码头采用独特的突堤式结构，总长度达130米，港池净宽35米，设计水深7.5米。其设计充分考虑了大型风电装备的吊装需求，能够满足500吨级风电整机的安全吊装。与传统靠泊式码头相比，突堤式设计配合龙门吊直装方案，彻底解决了大型装备滚装上船的安全隐患。中船海装风电(象山)有限公司总经理向松表示：“这种设计不仅提高了吊装效率，还显著降低了操作风险，为海上风电装备运输提供了可靠保障。”
该码头的年设计吞吐量为9.96万吨，未来还将进一步扩建至万吨级泊位，以更好地服务产业园的170万千瓦年产能。作为辐射长三角和华南海域的核心枢纽，该码头配套的风电产业园占地450亩，涵盖整机制造、叶片生产、智慧运维等全产业链。一期项目预计年产值达54亿元，远期产能将提升至170万千瓦，有望成为华东地区最大的海上风电装备基地。
象山县依托该码头加速培育绿色能源产业链，推动区域经济转型升级。项目投运后，将显著降低长三角地区风电装备的物流成本，进一步强化我国海上风电产业的竞争力。同时，该码头也将助力浙江海洋经济的高质量发展，成为推动区域绿色能源产业发展的新引擎。
中船海装象山大型海上风电装备产业园配套码头的建成，不仅是中船集团在海上风电领域的重要布局，也将为我国海上风电产业的高质量发展提供有力支撑。
14 大唐汕头新能源开发建设南澳勒门Ⅰ扩建风电场全容量并网发电
近日，由大唐汕头新能源有限公司开发建设的南澳勒门Ⅰ扩建风电场顺利实现全容量并网发电，正式投入商业运营。这标志着该项目成为汕头市第三个建成投产的海上风电场，为当地清洁能源发展注入了新的动力。
南澳勒门Ⅰ扩建风电场项目位于广东省汕头市南澳县勒门海域，是大唐汕头新能源有限公司在该区域的重点建设项目。自项目启动以来，建设团队克服了复杂的海洋环境、恶劣的天气条件以及技术难题等多重挑战，精心组织施工，科学安排进度，确保了项目的高质量推进。此次全容量并网发电的实现，不仅标志着项目建设取得了圆满成功，也展现了大唐汕头新能源有限公司在海上风电领域的强大实力和高效执行力。
该风电场的建成投产，将进一步优化汕头市的能源结构，提升清洁能源在当地的占比。其每年可为电网输送大量清洁电力，减少对传统化石能源的依赖，同时也有助于推动当地经济的可持续发展，为汕头市实现“碳达峰、碳中和”目标贡献重要力量。
随着南澳勒门Ⅰ扩建风电场的全容量并网发电，大唐汕头新能源有限公司在海上风电领域的布局进一步完善。未来，公司将继续秉持绿色发展理念，加大在新能源领域的投入，积极探索创新技术，持续提升项目运营管理水平，为推动我国海上风电产业高质量发展、助力国家能源转型做出更大贡献。
15 法国Provence Grand Large漂浮式海上风电场全面投运
法国Provence Grand Large25 兆瓦海上漂浮式风电场已全面投入运营。作为法国乃至整个地中海地区首个海上漂浮式风电场，该项目具有里程碑意义。
Provence Grand Large海上风电场由普罗旺斯大海洋风电公司所有，该公司是法国电力可再生能源公司(EDF Renouvelables)、恩桥可再生能源公司(Enbridge Eolien France 2 S.à.r.l，简称 EEF2，恩桥公司子公司)和加拿大养老金计划投资委员会(CPP Investments)的合资企业。
该项目是一个试点项目，在马赛附近罗讷河口的圣路易港海岸线 17 公里处安装了 3 台西门子歌美飒 8 兆瓦海上风电机组。这些风力发电机安装在由 SBM 海上公司和 IFP 新能源公司开发的张力腿平台上，平台采用了从石油和天然气作业中改进而来的深水锚固技术。
法国电力集团董事长兼首席执行官 Bernard Fontana 表示：“通过助力可再生能源的多元化发展，该试点风电场在法国能源转型中发挥了积极作用，同时也有助于围绕这些创新技术催生一个尖端工业部门。我谨向所有地方利益相关方以及法国电力可再生能源公司的团队、合作伙伴恩桥和 CPP 投资公司致以感谢，感谢他们的付出。”
16 运达股份牵头!“全省海上风电技术重点实验室”获认定
浙江省科技厅日前公布2024年度省级重点实验室建设名单，由运达股份牵头，联合浙江大学、浙江工业大学共同组建的浙江省“全省海上风电技术重点实验室”正式获得认定。该实验室是浙江省聚焦新能源领域布局的重大创新平台，将致力于突破深远海风电关键技术瓶颈。
17 1183.25万千瓦!江苏海上风电装机规模居全国第二
近年来，江苏新能源发展呈现“风光剧增、海陆并举”的特点。截至5月底，光伏发电装机达8225.69万千瓦，其中分布式光伏装机为5800.03万千瓦，成为绝对主力。风电装机达2337.15万千瓦，其中海上风电以1183.25万千瓦的装机规模居全国各省市自治区第二。
1.09亿千瓦的新能源装机，占全省电源总装机的48%。与“十四五”初期相比，江苏新能源装机年均增长超30%，远超全国平均水平。2022年12月，江苏新能源装机超过5000万千瓦之后，跨越6000万、7000万、8000万千瓦大关，分别历时9个月、6个月、6个月，而从今年1月突破9000万千瓦到破亿，仅用时不到3个月。
新能源“装得多”，更要“接得住”。针对新能源装机占比最大的分布式光伏，国网江苏电力创新打造分布式光伏可观可测系统，实现对全省90余万户分布式光伏功率的准确预测，助力电力调度人员提前规划发、用电计划，灵活调配电力资源。
今年1至5月，江苏新能源发电量达665.14亿千瓦时。在能源供给侧和消费侧持续发力下，全省全社会用电量中，新能源占比已从2003年的不足5%，跃升至如今的30%以上。“未来，我们还将建设一批直流输电工程，在不重复占用土地资源的基础上，破解新能源‘跨江’难题，加速绿色发展进程，为全球能源绿色发展提供中国经验。”高正平说。
