海洋能源网获悉，近日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下简称“中集太平洋海工”)再次通过 Rensen-Driessen 与欧洲船东成功签订 1+1 艘 20000m³ LNG 运输加注船订单。根据计划，这艘新的 LNG 运输加注船将在 2027 年 9 月和 12 月(备选船)交付使用。
此次下单的欧洲船东在今年 4 月与公司签订了一艘 LNG 运输加注船建造订单，此次为两个月内签订的第二艘同船型订单。这充分代表了中集安瑞科与全球船东已经保持了高认可、高粘性的长期业务关系。
20000m³ 运输加注船是全球 LNG 运输加注船的主要船型之一。中集安瑞科该船型产品船总长 160 米，型宽 25 米，设计航速达 15.5 节，不仅装备了配置 iCER 技术的 WINGD 双燃料主机，后续还可以选装高压岸电系统，可大幅降低船舶生命周期中的污染和温室气体排放。目前，公司已经斩获 6 艘同型船舶订单。
随着该订单的签订，中集安瑞科手持相关订单再创新高，居全球领先地位。这不仅代表了中集安瑞科在全球 LNG 船舶行业的卓越实力，更彰显了在全球航运业加速向脱碳转型的浪潮中，中国船舶制造业已经站上“绿色 C 位”。
在国际海事组织(IMO)的碳强度指标(CII)和欧盟航运碳关税倒逼下，LNG 加注需求正在快速飙升。TotalEnergies Marine Fuels 预测，到 2030 年，全球将需要 40 艘新的 LNG 加注船来满足预期需求，尤其是需要更多的大型加注船。凭借已取得的行业头部地位以及对 20000m³ 船型的订单和技术积累，中集安瑞科未来将一如既往地保持优异表现。
除 LNG 船舶建造订单外，2025 年开始至目前，中集安瑞科还收获了多个 LNG 燃料罐、海工船、风电模块订单等，整体收入稳步增长。
