8月16日，中国船舶集团旗下中国重工子公司大连造船联合中船贸易与招商轮船签署5艘30.6万吨原油船、5艘11.5万吨原油船建造合同。
招商局集团副总经理、招商轮船董事长冯波鸣，招商轮船董事总经理王永新、副总经理胡斌，中国船舶集团副总经理盛纪纲、中国重工董事长王永良，中船贸易副总经理吴爱军，大连造船领导韩东望、何旭出席仪式，三方代表在建造合同上签字。
30.6万吨原油船
该系列船是大连造船自主研发的最新一代VLCC船型，总长约333米，型宽60米，设计满足最新国际公约、规范和大油运公司要求，船舶能效设计指数达到EEDI第三阶段标准，综合性能优异，通航性好，能够快速通航马六甲海峡，有效缩短营运周期，提高船舶运营效率。 基于船东常用的营运航速，并兼顾改善船舶在风浪中的性能，大连造船对该系列船进行型线优化，在此基础上采用了一体化设计的节能导轮、螺旋桨和消涡鳍，以追求更高的水动力性能，达到节能降耗的目标。
11.5万吨原油船
该系列船是结合招商轮船需求量身打造的新阿芙拉船型，总长约243米，型宽44米，秉持“安全、经济、环保”的设计理念，安装节能导轮、消涡鳍等节能设备，提高运营经济性，最大限度提高能源效率和经济性。主机、发电机配备SCR脱氮设备和脱硫洗涤塔设备，满足氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)等要求的环保排放标准。具有优异的安全、节能、环保及适港性等特点。
大连造船与招商轮船的合作始于2007年，本项目10艘船签约生效后，大连造船本部为招商轮船建造的各型船舶订单达56艘，合计载重吨超1250万吨。该笔订单的签署将进一步深化中国船舶集团与招商局集团全方位合作，巩固大连造船在中大型油船建造领域第一梯队的领先地位，更标志着大连造船和招商轮船在携手践行低碳理念、实现“双碳”目标的进程中又迈出坚实一步。 该批新船将陆续在2027年至2028年间交付，投入运营后，将为我国国际能源运输安全提供强有力保障。
