相关热点:  
海洋新材料 海洋装备 海洋牧场 碳捕捉封存 海洋经济 海洋生态 海上能源岛 岸电 海水淡化 海洋观测 示范项目

全国人大代表阎洪涛:联合建设海洋融合通信网

2024-03-14 09:28     来源:每日汕头、中国水运、中国经济网     海洋通信海上油气
“近年来,以物联网、大数据、云计算和人工智能为代表的新一轮信息技术深刻改变着海上油气能源行业运营模式。”全国人大代表、中国海洋石油有限公司副总裁、中海石油(中国)有限公司天津分公司党委书记、总经理阎洪涛 关注海洋强国建设、智能化发展, 建议联合建设海洋融合通信网。

▲全国人大代表、中国海洋石油有限公司副总裁、中海石油(中国)有限公司天津分公司党委书记、总经理阎洪涛

海上生产设施万物互联、海陆互通的数智化生态正在形成,意味着海量数据传输需求。海陆光纤传输是支撑传统海上油气基础设施转型升级的重要通信基础。“但在东海、南海海上生产以深远海为主,海陆通信主要通过卫星、散射、微波等无线传输技术,带宽低、速度慢,成为制约海洋油气田高质量的发展主要因素之一。”阎洪涛介绍说,单独铺设海缆成本巨大,施工、维护困难。而中国海域建有丰富的国际、国内海底光纤传输网。海上生产设施在一定条件下可依托其光纤资源,或联合建设,形成海洋通信网,能够将海洋网络资源利用最大化并极大的降低投资成本。

我国海上油气田具有丰富的海上生产设施资源,包括海上固定平台、浮式生产设施、移动平台及作业船舶,可提供光纤通信供电、节点功能,并提供卫星、5G、微波等备用通信链路资源。“利用海洋油气平台基建优势与通信运营商、海洋局加 强合作特别是海底光缆网络建设,可以进行资源有效互补。” 阎洪涛说, 共同推进深、远海光网络覆盖,实现多融合海洋信息网,共同建设海上通信生态圈,释放海底光缆社会效益,能助力南海油气、新能源、矿产和渔业等资源的有效开发和数字化转型。

阎洪涛表示,中国海洋石油有限公司所属的东海、南海油气田将加大通信网络基础设施的投入,特别是光纤资源建设。在南海西部借助国家相关政策支持,开展多方联合建设,计划逐步推进深远海油气田海陆光缆项目落地,助力深远海能源产业高质量发展。

推荐阅读

随着产量的上升,圭亚那预计2024年石油收入将达到24亿美元

海洋能源网获悉,近日圭亚那表示,随着原油产量的持续增长,预计今年将从石油出口中获得约21亿美元,从特许权使用费中获得3.2亿美元,比2023年的16.2亿美元有所增加。 根据财政部长阿什尼·辛格周一向议会提交的官方预算,这个南美国家的国内生产总值预计将在2024年增长34.3%,这是连续第五年经济增长超过20%。 2024-01-17

双金属复合管技术经济性

目前,针对油气输送管道的腐蚀控制措施主要有以下四类:①使用碳管材并加注缓蚀剂;②使用有机内涂层管材;③使用不锈钢或耐蚀合金管材;④使用双金属复合管。这四类防腐蚀控制措施在实际应用中各有其优缺点。 2024-03-14

双金属复合管弯曲性能

复合管在海上油气田应用中与陆地油气田有所不同,复合管在海上油气田安装中对管材弯曲性能有特殊要求。海上铺管船施工时,管道必须先后经历上部高弯曲和下部高弯曲才能到达海床,在这个过程中,管道会承受两次不同方向的弯曲,同时受弯矩、轴向拉力和海水拖拽力共同作用。弯曲加载历程对单一材料管道结构完整性影响不大,但对于机械结合复合管的衬里层可能会造成损伤,为了避免反复弯曲后造成基管/衬里层结合面分离,引起衬里层发生鼓包失效,需要模拟管道实际安装条件,确定出管道衬管与基管脱离时的最小弯曲半径,确保铺设时弯曲半径不大于该 2024-03-14

双金属复合管制造工艺——热挤压复合法

热挤压复合法 热挤压一般是针对双金属管坏进行的,称为复合热挤压。日本制钢所最早利用这种方法生产203.2mm (8in) 以下的双金属复合管。它是将两种以上的金属组成的一个较大直径复合管坯加热到1200℃左右,然后挤过由模具和芯轴形成的环状空间。当挤压坯料截面缩减到10:1时,高的挤压压力和温度会在界面处产生“压力焊”的焊接效应,促进界面间的快速扩散和广泛结合,实现界面的冶金结合。另一种工艺是将实心的不锈钢或耐蚀合金锻坯通过紧配合置于基管管坯内,采用生产单种金属不锈钢管同样的方法,即用同样的热挤压工艺和冷 2024-03-14

中国海油双碳数字化平台!

“有了这个系统,今后我们对‘碳’的管理更方便了!”中国海油节能减排监测中心节能低碳工程师卢鸿飞高兴地说道。卢鸿飞口中的“系统”,就是集团公司质量健康安全环保部牵头,海油发展安全环保公司所属中国海油节能减排监测中心有限公司(简称监测中心)自主研发的中国海油双碳数字化平台。中国海油各所属单位的海上平台以及陆地炼厂的碳排放数据都能联网汇入,用一套系统全方位实现对碳的数据监测、智慧分析和决策管理。 2024-03-14

阅读榜