导管架平台是国内外制造与使用最多的一种形式。它是由钢管桩通过导管架固定于海底的结构物，导管架本身具有足够的刚性，保证了平台结构的整体性。一般应用水深在300m以内，最大水深为412m。重力式平台一般都是钢筋混凝土结构，作为采油、储存和处理用的大型多用途平台。在构造上，它由底部的大储油罐、单根或多根立柱、平台甲板和组装模块等部分组成，规模较大的，可开采几十口井，储油十几万吨，平台的总质量可高达数十万吨。采用钢筋混凝土节约钢材，提高防腐能力，而且不需要用插人海底的桩去承担垂直荷载和水平荷载，完全依靠本身的质量直接稳定在海底。已有大约20座混凝土重力式平台用于北海。不过由于混凝土平台自重很大，对地基要求很高，使用受到限制。与导管架平台相似，顺应塔平台具有支撑水面设施的导管架钢制结构，并通过桩固定于海底;其导管架小于固定平台导管架。不同的是，顺应塔平台会随水流或风载荷移动，这与浮式结构类似。顺应塔平台数量较少，到2013年止，仅有五座。虽然顺应塔平台目前应用最大水深仅535m，但在役的五座平台使用水深都在300m以上。
