海管作为海底油气输送的重要通道，被喻为保障海底油气平稳输送的“生命线”，通常需在海底服役20年甚至更长时间。海管铺设是海上油气田开发建设的重要作业之一，受到海浪、台风、内波、泥沙迁移、地质断层等多重因素影响，对管道性能、铺设装备和作业团队的能力水平要求非常高。
据中国海油乐东10-1气田开发项目总工程师宾志湘介绍，乐东10-1气田开发项目海管面临超高温、超高压、强腐蚀等挑战，海管生产和安装难度极大。中国海油项目团队优选双金属复合管作为管材，从源头把控海管生产质量;通过详细制定海上施工计划，精准把控天气作业窗口，克服了冬季季风和恶劣海况影响，安全高效完成14.7公里海管铺设任务。
今年以来，中国海油在海南岛海域先后实施“深海一号”二期工程、乐东10-1气田开发项目等3个项目的海管铺设工作。其中，“深海一号”二期工程作为我国首个深水高压气田，所处海域地质条件十分复杂，面临海底管道水深跨越幅度属国内最大，以及深水、高温高压等世界级难题。
中国海油项目团队针对复杂路由情况，进行大量计算分析，成功解决超长超高悬跨等世界级海底管道工程技术难题，自主研发国内首套大管径大壁厚海管全自动焊接装备工艺，实现10余项技术突破。
据了解，乐东10-1气田开发项目位于海南岛南部莺歌海盆地，作业平均水深约90米，于2015年首次发现。该气田储层温度高达214℃，地层压力达94兆帕，达到超高温超高压气田标准，为国内海上首例。
“深海一号”二期项目是我国首个深水高压气田项目，投产后可使“深海一号”大气田整体年产量超过45亿立方米。“深海一号”超深水大气田，天然气探明地质储量超千亿立方米，最大水深超过1500米，最大井深达4000米以上，是我国迄今为止自主开发的水深最深、勘探开发难度最大的海上超深水大气田。一期于2021年6月25日投产，随着二期的勘探开发，“深海一号”的天然气储量从1000亿立方米增至1500亿立方米，高峰年产量从30亿立方米增至45亿立方米，相当于海南岛2021年天然气消耗量的90%。
