8月3日，我国首艘、全球最大LNG(液化天然气)运输加注船“海洋石油301”在广州港锚地首次为全球最大吨级双燃料超大型油轮提供保税液化天然气加注服务。我国国际船舶液化天然气加注产业步入世界前列。
“海洋石油301”船是我国自主设计建造自主管理运营的第一艘LNG运输加注船，此次经过8.5个小时成功为32万吨的双燃料油轮，“马兰狄俄涅号”加注约6500立方米的LNG，此次加注量可供该船连续航行超10000海里，可覆盖广州到欧洲的往返航程。
这是我国第一次为超大型油轮进行锚地加注，相较于码头加注，锚地加注的作业环境更为复杂，对操作管理、安全管理的要求更高。
与传统船用燃油相比，LNG可实现硫氧化物零排放，氮氧化物减排90%，二氧化碳减排25%，每年燃料成本可降低30%左右，兼具环境效益和经济效益，适合国际远洋船舶运能大、运距长的需求。
目前，中国海油已建成3座国际船舶液化天然气加注中心，并在珠江流域、近海区域等地域建成投运13座船舶LNG加注站，推动LNG清洁燃料，在国内水运行业的推广应用。
