海洋能源网获悉，12月29日，江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目全部风机成功并网，这不仅标志着江苏海上风电规模化开发迈上了新的台阶，更进一步巩固了江苏在全国海上风电装机容量的领先地位。
作为江苏省2025年的重大项目，该项目是继2021年江苏新能海力如东35万千瓦项目投运后，省国信集团在江苏海域完成的又一重要海上能源布局。项目选址于盐城新洋港东南方向、大丰港东北方向海域，规划海域面积达136平方公里，由四个场址组成。项目共安装了100台单机容量8.5兆瓦的风电机组，总装机容量为85万千瓦，配套建设了2座海上升压站和1座陆上开关站，成为江苏“十四五”期间建成的单体项目容量最大、风机数量最多的海上风电项目。
工程管理精细化，跑出建设“新速度”
自2025年2月底海上工程开工建设以来，项目团队高效推进、攻坚克难，创新推行了“三个一”(一人一机位、一机一方案、一吊一总结)与“三盯”(人盯证、货、船)管理机制，并建立起可复制的危大工程安全管控体系。凭借精细化组织，团队成功完成了江苏区域迄今最长最重的钢管桩施工(单根98米、1679吨)，这标志着工程管理与技术水平达到了新的高度。仅用4个月便实现首批机组并网，发出了江苏海上风电平价时代“第一度电”，从全面开工到完成全容量并网调试历时10个月，创下了海上风电建设的新速度。截至目前，项目累计发电量已达2.43亿千瓦时。
施工作业智慧化，破解海上“新课题”
黄海海域自然环境极为复杂，台风、寒潮等极端天气频发，全年有效作业窗口期十分短暂，给项目建设带来了诸多挑战。面对这些难题，项目团队构建了“智慧建设管控系统”“海域预警系统”“海缆埋设监控系统”等多个数字化平台，实现了对“人、船、环境、工程”全要素的实时可视化管控与智能预警，使作业窗口期利用率提升了20%。创新采用海上升压站斜桩导管架基础安装技术，通过“焊接+插尖灌浆”等工艺实现组块与基础的强固连接，搭配标准化作业流程与精准调度模式，既节约工程造价约20%，更保障了工程质量与施工安全。首次创新性引入轮式机器人、智能舱门及辅助过门装置，实现了国内首个应用在海上升压站的跨舱室智能巡检案例，减少了定期性人员出海巡检工作。项目依托技术攻关取得了多项成果，发布了《海上升压站上部组块建造要求》团体标准，获得了省(部)级进步奖2项，地市级科技进步奖一等奖1项。
科技创新协同化，壮大绿色“新产业”
以此项目为平台，省国信集团正牵头承担国家重点研发计划“大型海上风电场智能运维关键技术及应用”项目，联合清华大学、东南大学、杭州电子科技大学、金风科技等15家国内知名高校院所与行业龙头企业，合力攻坚大型海上风电场运维的核心技术难题，进一步提升运维效率与安全性，降低全生命周期成本，促进我国海上风电产业高质量发展。同时，该项目积极探索“绿电 - 绿氢”协同发展模式，计划建设配套制氢设施，构建“发电 - 制氢 - 储运 - 应用”一体化产业链，为可再生能源综合利用开辟新路径。该项目的全容量并网，为集团“十五五”期间155万千瓦海上风电项目开发奠定了坚实基础。项目投运后，预计年发电量可达28.8亿千瓦时，可满足约100万户家庭年用电需求，每年节约标煤87万吨、减排二氧化碳239万吨，为优化区域能源结构、构建新型电力系统、助力“双碳”目标实现注入更多“国信绿能”。
