海洋能源网获悉，MISC Berhad(马来西亚国际船运有限公司，简称“MISC”)近日在其官网宣布了一项重大进展：MISC与中国海洋工程装备技术发展有限公司(简称“中国海工”)联合开发的液氨浮式生产储卸装置(FPSO)设计方案，已于12月2日在上海举办的2025年中国国际海事会展期间，获得美国船级社(ABS)颁发的原则性批准(AIP)。
该创新设计将成熟的陆上生产技术巧妙地应用于海上平台，能够将附近海上设施未充分利用的烃类气体转化为高价值的蓝氨，并在低温条件下进行船载储存。这一独立解决方案为上游开发商提供了一条有效途径，可将原本需回注地层的天然气资源化利用，从而战略性地缩短氨供应链，优化全流程碳排放表现。
液氨FPSO可从邻近主设施(如产油FPSO)获取原料气。当储罐接近满载时，液态氨可直接并靠卸载至专用运输船。其上部模块采用稳健的模块化设计，能够处理不同规格的原料气，产出纯度高达99.8%的高品质氨产品。
项目目前处于预前端工程设计(Pre-FEED)阶段，并已于2025年第四季度完成了获得AIP的关键里程碑。包含详细投资与运营成本分析的Pre-FEED研究计划于2026年第一季度完成。该装置的设计年产能为100万吨液态氨。
本次合作由MISC与中国海工共同推进，并与氨技术许可方KBR、氨货舱围护系统设计方LNT Marine(采用LNT A-BOX系统)保持紧密协作。联合体特邀ABS作为独立第三方，对项目的技术可行性与安全性进行了严格的审查验证。
