海上风力发电场直升机运维技术规范
会上，盐城市科技局副局长、创新中心副主任姜浩然致欢迎辞，并介绍了本次会议的背景，强调风电行业在新型电力系统中的战略地位，保障风电场安全运行、高效管理、规范标识工作尤为重要，直接关系风电机组安全可靠运维，更紧密关联飞行、海上航行、人员作业安全及风电场与环境的和谐共生。这两项标准建立，能够有效提升产业链效率、促进行业健康发展。
随后，标准牵头单位大唐集团新能源股份有限公司辽宁分公司事业部主任边海军介绍了标准编制背景，指出该标准作为国内首个海上风电场直升机运维相关标准，对海上风电场运维长远发展具有重要战略意义。
上午，大唐辽宁公司工程师羿世宇汇报了《风能发电系统 海上风力发电场直升机运维技术规范》国家标准整体项目情况。会上各位专家针对标准征求意见稿逐章逐条进行了讨论。南航通用航空建议在直升机性能及设备中将飞行条件替换为适用于风电场的天气标准;空中客车航空、三峡新能源等企业代表提出风力发电机组机舱平台设置要求中海上风力发电机组宜设置不低于1.5米的红色封闭围栏，同时商定直升机在绞车区域悬停时的安全距离等。
风力发电机组标识与照明要求
下午，神华(故城)新能源有限责任公司副总经理于建国对《风能发电系统 风力发电机组标识与照明要求》国家标准整体编制情况和专家意见进行了详细汇报。与会专家针对标准内容进行了逐条梳理。国华、三峡新能源、中车等企业代表结合国内实际情况建议精简陆上、海上风电场航空障碍灯的布局以及配置的描述。同时还需优化转化标准翻译表述问题。
会议总结
本次征求意见会的成功召开，标志着《风能发电系统 海上风力发电场直升机运维技术规范》及《风能发电系统 风力发电机组标识与照明要求》两项国家标准取得了重要阶段性成果。会后，编制组将根据专家意见进一步修改和完善标准，加快工作进度，形成送审稿，按时完成标准报批工作。
