碳减排新闻
中国船舶大连造船联合中船贸易与中远海运能源22日在辽宁大连签署6艘30.7万吨原油船建造合同，总计合同金额超57亿元人民币。本次承接的30.7万吨原油船，是在国际航运业碳减排加速的背景下，大连造船基于船东需求，自主开发的全新一代超大型原油船(VLCC)，该船型经过多轮型线优化，总体性能优异。
2024-11-28
近日，广东省自然资源厅发布关于省政协十三届二次会议第20240100号提案答复的函。文件中指出，2018年以来，省财政连续7年累计安排资金约19.5亿元，专项支持海洋电子信息、海上风电、海洋工程装备、海洋生物、天然气水合物、海洋公共服务等海洋新兴产业发展。 目前，5G网络应用加快向海延伸，服务渔船安全生产及海洋牧场、海水养殖、交通运输、海上风电产业等应用场景创新，数字技术赋能传统海洋产业升级步伐加快。截至2024年3月末，运用碳减排支持工具向海上风电项目发放贷款366.8亿元，助力“海洋牧场+海上风电”融
2024-06-26
在全球能源结构转型和碳减排的大背景下，可再生能源的开发与利用日益受到重视。其中，太阳能作为清洁、可再生的能源之一，其开发潜力巨大。三峡集团作为中国领先的清洁能源企业，其在新能源领域的布局不断深化，其中东山杏陈180MW海上光伏电站项目便是该集团在海上光伏发电领域的重要尝试。
2024-06-06
中国海油天津分公司绥中36-1CEPN平台连续奋战14小时，将超200吨的两台透平发电机组顺利装载聚力号浮吊船，准备发往中国湛江进行透平机组移交工作。本次吊装工作的成功实施，为有限湛江分公司文昌9-7油田开发工程项目顺利投产奠定了坚实基础，可实现资产盘活约1600万元，同时，二氧化碳减排量可达12.4万吨/年，这是公司践行绿色减排发展理念的又一里程碑式进展。
2024-05-20
海洋能源网获悉，3月19日，中海油研究总院研发的“一种海上平台火炬气回收系统及方法”通过国家知识产权局审核，获国家发明专利。海上平台火炬系统作为工艺系统的安全保护措施，用于燃烧处理平台无法处理的富余或难以利用的伴生气/天然气。随着海洋油气开采力度加大，对油气开采集输过程“碳减排”提出了更严格的要求。针对传统工艺无法将火炬燃烧气再利用的问题，研究总院自主研发了一种新型火炬气回收系统，通过在原火炬系统气相出口增设安全阀组、回收支路、回收增压装置，可实现常规火炬气的充分回收利用，做到了海上平台常规“零燃排”
2024-03-20
据中海福陆重工有限公司消息，7月12日，国内海洋油气装备制造领域最大分布式光伏、电力储能及充电桩一体化碳减排示范项目一期工程在海油工程珠海建造场地成功并网投用，该项目的成功建设对推动粤港澳大湾区能源生产清洁化、能源消费电气化、能源结构绿色化具有重要意义，为中国“双碳”目标实现贡献价值。
2023-09-07
就在北海过渡管理局(NSTA)向Perenco UK和Carbon Catalyst授予碳捕集与封存(CCS)项目许可证作为其第一轮竞争性碳储存许可的一部分的消息传出后不久，Wintershall Dea宣布它也赢得了一个。Wintershall Dea的Camelot许可证预计每年的储存潜力高达6万吨，据说为英国的二氧化碳减排潜力做出了重大而宝贵的贡献。北海南部的卡米洛特地区是枯竭气田和上覆盐水层的组合。Wintershall Dea将与Synergia Energy一起持有50%的权益，Synergi
2023-08-16
中国力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，绿氢和蓝氢的应用被公认为是实现碳减排的重要途径。生产绿氢的手段既可以是可再生能源电解水制氢，也可以是生物质气化或生物质发酵制绿氢。天然气可以通过SMR结合CCS工艺制蓝氢，也可以通过催化热裂解直接生产蓝绿氢和固态碳。
2023-08-16
近年来，在气候变迁、低碳减排、国际局势不稳定等因素推动下，以海上风电等为代表的新能源、清洁可再生能源的开发利用提速换挡，在欧洲、亚太等区域走过从试验探索到商业化运作的阶段，逐步驶上了规模化发展的高速路。
2023-08-15
6月3日，在福州举行的海洋(渔业)碳汇高峰论坛 上，连江县向福建亿达食品有限公司颁发全国首张由海洋与渔业部门备案确认的蓝色碳票。据了解，福建亿达食品有限公司作为福州本土的海带产业化龙头企业，率先在福州(连江)碳汇交易服务平台完成了第一笔海洋碳汇确权登记。公司总经理邱碧香介绍，此张蓝色碳票的项目涉及连江县安凯乡奇达村的171.7966公顷蓝色海域，主要类型为外海养殖渔业海洋碳汇，折算碳减排量27456吨，估值超过55万元。
2023-06-05
