深水导管架新闻
近日，海油工程承建的文昌19-1导管架在珠海深水装备制造基地顺利实现主体结构完工，标志着该项目取得关键性进展。本次建造的文昌19-1导管架将服役于文昌油田群，平均水深120米， 导管架为8腿深水导管架，总重约12120吨， 相当于9000辆小汽车的重量，总高度约134.2米，相当于45层楼高。文昌19-1导管架为多系统集成数字化导管架，附属系统结构多且复杂。项目团队采用“一体化”建造模式， 在分片地面预制阶段，最大化将各类附属结构提前安装在主结构上，有效提高建造质量和效率，大幅减少高空施工工作量，显著降低
2024-05-29
海洋能源网获悉，5月15日，广州文船重工有限公司(以下简称“文船重工”)与浙江舟山中岛建设有限公司(以下简称“中岛建设”)在浙江舟山签署了海上风电业务合作协议，共同打造海上深水导管架制造基地。文船重工总经理翁耿贤、中岛建设董事长陈罗杰分别代表双方签约。文船重工党委书记、董事长陈宏领，副总经理陈文良，中岛建设副董事长赵行跃，以及双方相关代表出席了签约仪式。
2024-05-17
近日，中国船级社(CCS)参加了在美国“能源之都”休斯敦NRG中心举办的国际海洋石油技术展览会(OTC)，今年展会的主题是“引领全球能源演进”。展会上，CCS向业界展示了近年来在传统海洋油气工程和海上风电等新能源领域方面的最新技术服务成果。 如：全球首座10万吨级半潜式生产储油FPSO “深海一号”、亚洲首座300米级深水导管架平台“海基一号”、亚洲首座圆筒形FPSO、我国首座深远海“双百”漂浮式风电平台——“海油观澜号”。
2024-05-15
海洋能源网获悉，近日，由海洋工程全国重点实验室海洋工程实测团队负责的“海基二号”超深水导管架下水监测项目 圆满完成，成功获得了该导管架从拖拉装船-拖航运输-滑移下水整个安装过程的珍贵数据。
2024-04-29
海洋能源网获悉，4月22日，我国自主研发的国内首台大型深水导管架调平器完成海试和工程应用，标志着我国大型深水导管架安装技术能力实现重要突破。该调平器设计最大水深500米，最大调平力达3000吨。此次海试依托亚洲第一深水导管架“海基二号”开展甲板功能试验及保压测试等闭环试验，试验及应用结果同设计参数全部吻合。
2024-04-24
近日，由我国自主设计建造创造了多项新纪录的“海基二号”深水导管架，从海上巨型滑梯上成功下水。近3.7万吨重的“巨无霸”，从启航到安装就位便持续获得各方关注。在“海基二号”入水的过程中中央电视台进行了实时直播+互联网直播，并在直播过程中进行现场采访。信科公司深圳分公司为本次直播提供全程通讯保障。
2024-04-10
海洋能源网获悉，4月9日6点50分，由我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架平台——“海基二号”上部组块在广东珠海完成装船作业。
2024-04-10
海洋能源网获悉，近日，由我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架“海基二号” 在珠江口盆地海域成功滑移下水。巨力索具保障该项目吊装顺利“扶正”。创造了固定式海洋平台重量、高度、作业深度等多项亚洲纪录。
2024-03-28
海洋能源网获悉，3月26日，亚洲第一深水导管架“海基二号”安装就位。参与此次吊装任务的是上海振华重工设计建造的国内最大海洋油气工程起重船——7500吨全回转起重船“蓝鲸号”。
2024-03-28
海洋能源网获悉，今天上午，亚洲第一深水导管架“海基二号”成功滑移下水，创造了下水重量、作业水深等多项亚洲纪录。接下来，“海基二号”将继续进行导管架注水扶正等施工作业。‘
2024-03-25
