海洋能源新闻
海洋能源网获悉，丹麦的Cadeler公司近日宣布，已成功与Inch Cape Offshore Limited签署合同，负责在苏格兰的1.1GW海上风电场安装72台Vestas 15MW风机。合同金额预计高达1.3亿欧元，安装工作定于2026年第四季度启动。
2024-06-25
海洋能源网获悉，位于宁波象山的中船海装首个自建5000吨级码头于6月24日正式开建，一边造风机、一边建码头，充分体现了中船海装在推动海上风电融合发展方面的积极作为。宁波象山位于浙江省东部沿海中段，长三角地区南缘，总面积8000平方千米，海域面积占82%，为海上风电发展提供了得天独厚的条件。中船海装象山大型海上风电装备产业园坐落于浙江省宁波市象山县鹤浦镇，总占地面积约450亩。园区集合了海上风电机组设备总装基地、智慧运维中心、叶片...
2024-06-25
海洋能源网获悉，近日OX2和Varberg Energi两家签订协议，Varberg Energi 从位于瑞典 Varberg 附近的 Galene 海上风电场以及附近的 OX2 太阳能项目采购可再生电力。该协议的长期目标是让两家公司为Galene海上风电场签订购电协议(PPA)，并为OX2在Halland的一个或多个太阳能项目签订购电协议。去年5月，OX2 获得了政府对Galene项目的许可，该项目由21台海上风力涡轮机组成，计划产量约为 1.7 TWh的电力。OX2正在与其合作伙伴英格卡投资公司(In
2024-06-25
海洋能源网获悉，近日，Titan Group 已做出最终投资决定 (FID)，投资高达3亿欧元，在德国北部库克斯港建造 XXXL 单桩生产设施，该项目将创造600多个工作岗位。。新工厂的建设计划于 2024 年年中开始，包括两个焊接和涂层大厅，以及为单桩生产过程中的重载准备地板。与此同时，一个320,000平方米的仓储区也已开始建设。该公司表示，Titan Group计划的必要先决条件是良好的港口条件和所需的空间，这不仅是生产单桩的理想选择，也是其存储和物流的理想选择。...
2024-06-25
海洋能源网获悉，近日，湘钢完成首批华润连江外海海上风电项目用钢板的生产发货，该项目将批量化使用18兆瓦海上风机，为全国单机容量最大的海上风电项目。华润连江外海海上风电项目的首批风电用钢订单系紧急采购，不但对产品质量有着较高要求，而且钢板厚度也有严格标准，交付时间还十分紧迫，短期内集中生产交付面临着较大压力。订单签订后，湘钢立即组织相关单位迅速联动，优化工序衔接，满足客户需求，赢得了良好的口碑。
2024-06-25
海洋能源网获悉，第九届全球海风大会上，运达智储携风、储、氢一体化发展布局中取得的创新成果惊艳亮相，在共话海上风电前景的同时，更从技术维度为深远海发展破题提供了三套行之有效的“运达方案”，吸引与会嘉宾的广泛关注。
2024-06-25
海洋能源网获悉，Smulders公司已经完成了EnBW位于英国纽卡斯尔的He Dreiht海上风电场的过渡件(TP)的装载工作。该公司在两周前完成了最后一批TP的装载。每个过渡件(TP)的直径接近9米，重达660吨。所有过渡件(TP)都被运往荷兰Eemshaven，与Heerema Marine Contractors合作进行EnBW的海上安装活动。去年5月份，第一批 TP 从比利时霍博肯的 Smulders 船厂运往纽卡斯尔。Sif-Smulders合资企业代表EnBW为德国北海的He Dreiht海上
2024-06-25
海洋能源网获悉，近日，SolarinBlue公司已获得法国政府600万欧元的资金支持，用于其漂浮式光伏项目，作为法国2030计划的一部分，该计划由法国生态转型机构ADEME运营。这笔资金将支持SolarinBlue与Technip Energies、蒙彼利埃大学和索邦大学合作开发的浮动太阳能发电场的Méga Sètepre商业示范项目。Méga Sète项目将在其首个示范项目Sun’S&eg
2024-06-25
海洋能源网获悉，近日，Proteus Marine Renewables(PMR)公司在完成验收测试后将潮汐发电机偏航系统在海底部署。PMR已在DePe Gear Company进行了验收测试。该设计是与Involution Technologies和SKF合作的结果。根据 PMR 的说法，新的 Proteus 偏航系统比以前的型号成本效益至少提高了 40%，具有更高的负载能力，并且已经通过了输出功率高达 3 MW 的发电机机的测试台测试。PMR的高级组件专家Nick Sargent表示：该系统代表了我们
2024-06-25
海洋能源网获悉，近日，Avolta和DB Schenker签署了一项协议，在欧洲和美国之间使用船用生物燃料运输货物。Avolta透露，Avolta将在巴塞罗那-迈阿密航线上运输的所有集装箱都将通过应用基于废物再利用的海洋生物燃料和额外的可持续海洋生物燃料单位以低排放方式运输。要使用的生物燃料称为废食用油甲酯 (UCOME)，基于可再生和可持续来源，主要是废食用油。Avolta表示，该申请将以Book & Claim System为指导，该系统是一套通过全球多方利益相关者流程...
2024-06-25
