海上风电基础新闻
海洋能源网获悉，2月22日，在历经5个多月的攻坚克难后，由大连公司承制的大连市庄河V项目摩擦筒迎来了决定性的时刻--顺利通过了业主、监理与建造单位的联合验收。这一成果不仅是对大连公司在钢结构制造领域实力的认可，更是其在海上风电基础结构制造行业迈向第一梯队的重要标志。
2025-02-25
海洋能源网获悉，近日，龙源电力设计院自主研发的“钢结构的连接装置及钢结构组件”获国家知识产权局实用新型专利授权。该专利提出了一种利用混凝土与螺杆(栓)相结合的连接方式，可应用于海上风电漂浮式基础等海洋工程钢结构，实现高效、非焊接的连接方案。这一创新方案在国内尚属首例，填补了行业空白，为海洋工程项目的快速推进提供了强有力的技术支持。
2025-02-24
海洋能源网获悉，2月23日，我国自主研发的第四代海洋工程安装船志高号与志远号在江苏南通正式竣工。这两艘安装船由中国电建投资建造，标志着我国在海上风电施工领域迈出了坚实的一步，为我国海上风电挺进深远海提供了强大的技术和装备支持。志高号作为中国电建首艘入列的海上风电施工船，其总长182米型，宽49米，型深15米，最大起重能力达到3600吨，吊高可达甲板上130米。它专为25兆瓦以下海上风电基础施工、海上升压站等海事工程吊装作业而设计，凭借...
2025-02-24
2月11日，龙源电力设计院自主研发的“钢结构的连接装置及钢结构组件”获国家知识产权局实用新型专利授权。该专利提出了一种利用混凝土与螺杆(栓)相结合的连接方式，可应用于海上风电漂浮式基础等海洋工程钢结构，实现高效、非焊接的连接方案。这一创新方案在国内尚属首例，填补了行业空白，为海洋工程项目的快速推进提供了强有力的技术支持。
2025-02-19
海洋能源网获悉，近日，“电建志高”号3600T全回转起重船完成了航行锚泊试验、航速试验、DP动力定位试验、回转试验等十余项关键海上试验，圆满通过了为期6天的海上试航。“电建志高”号是中国电建首艘入列的海上风电施工船，总长182米，型宽49米，型深15米，最大起重能力3600吨，吊高可达甲板上130米，适合25MW以下海上风电基础施工、海上升压站等海事工程吊装作业。
2024-11-19
海洋能源网获悉，近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司为法国EOLINK S.A.S公司建造5MW海上漂浮式风电项目第二批产品顺利装船发运，标志着国内首次承接的海外海上漂浮式风电基础结构项目全部完成交付。
2024-11-08
海洋能源网获悉，自今年5月开始运营以来，Van Oord 已经安装了超过四分之一的海上风电基础，这些地基将支持索非亚海上风电场在北海的 100 台风力涡轮机。每个基础长 90 米，重达 1,200 至 1,550 吨。Van Oord 将泰恩港的清洁能源园区用作储存和编组基地，这得益于其深水码头和与北海的连接。该港口能承载历史上最高的海上安装船 Aeolus。Aeolus 专为建造海上风电场而建造，起重机吊臂高度为 155 米，长度为 175 米，相当于超过 14 辆双层巴士。该风...
2024-10-28
海洋能源网获悉，近日，三井O.S.K. Lines (MOL) 旗下的 MOL Drybulk已与我国台州三福船舶工程公司签订合同，建造一艘模块运输船，该公司称这是日本第一艘运输海上风力涡轮机基础部件的沿海模块运输船。根据与JFE Engineering签订的合同，该船计划于2026年春季交付，将风力涡轮机基础从该公司位于冈山县笠冈市的制造基地运输到日本的风电场地。这艘 150 米长的船舶将由 MOL Drybulk 管理下的 MOL Coastal Shipping 运营，MOL Drybulk 目前以
2024-07-31
海洋能源网获悉，7月18日，由Cadeler投资建的海上风电基础安装船Wind Ace号在启东中远海运海工举行钢材切割仪式，标志着该船正式开工建造。这是启东中远海运海工为Cadeler建造的第四艘船，计划于2026年第三季度交付。该船为A级船舶，甲板面积为5600平方米，有效载荷超过17600吨，该船采用混合设计，可在短时间内从基础安装船转换为风机安装船，每次能够运输和安装七套完整的15MW风电机组或六套2XL单桩基础，从而减少每个项目安装过程中所需的运输次数，且...
2024-07-20
海洋能源网获悉，近日，山东海洋集团蓝鲲海工迎来海上风电施工又一重大突破。随着3000吨起重机悬吊的S2000液压锤完成最后一次锤击，导管架基础桩精准打入设计位置，蓝鲲海工承接的海上风电基础施工项目首个机位沉桩施工顺利完成。
2024-07-19
