德国新闻
海洋能源网获悉，当地时间4月10日，周三，在立陶宛维尔纽斯举行的高级别能源安全会议上，八个波罗的海国家的能源部长承诺加强合作，以加强海上能源基础设施的安全。立陶宛、波兰、德国、丹麦、瑞典、芬兰、爱沙尼亚和拉脱维亚批准了《波罗的海海上风电开发的维尔纽斯宣言》。两国还承诺进一步发展海上风能，促进区域合作，重点是海上能源基础设施互联互通。
2024-04-12
海洋能源网获悉，德国电网运营商50Hertz将很快开始为波罗的海Windanker海上风电场的Ostwind 3电网连接进行陆上工程。梅克伦堡-前波美拉尼亚州经济事务、基础设施、旅游和劳工部现已颁发了卢布明附近布伦佐夫市4公里长的陆路和10公顷变电站的许可证。此前，当局已经批准了领海约100公里长的海上航线，联邦海事和水文局(BSH)也为该航线和专属经济区(EEZ)海上平台的建设开设绿色通道。Ostwind 4 和 Bornholm Energy Island 项目的电网连接目...
2024-04-10
海洋能源网获悉，德国公用事业公司RWE已从韩国贸易、工业和能源部获得495MW西海海上风电项目的电力业务许可证(EBL)。EBL 是一项强制性要求，允许公司在韩国发电和供电。
2024-04-08
海洋能源网获悉，近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下简称“CIMC SOE”)为德国AC-INOX GmbH公司(以下简称“AC-INOX”)建造的3×4650立方全球首制大型立式超高LNG双耳船用燃料罐第一船套顺利装船发运。该燃料罐后续将安装在德国Hartmann公司的3500TEU集装箱船上。
2024-03-28
海洋能源网获悉，德国海上风能基金会表示，政府决定帮助资助海上码头的扩建，这对于实现海上风能的扩建目标非常重要。在上周五晚些时候的一份声明中，该基金会表示欢迎政府采取行动，为北海沿岸库克斯港码头的扩建费用做出贡献。政府发言人上周六表示，政府已同意与下萨克森州和私人港口行业一起为30公顷(74英亩)的海上码头扩建提供资金，成本约为3亿欧元(3.2415亿美元)。库克斯港的扩建是扩大可再生能源的核心项目，联邦经济事务和气候行动部议会...
2024-03-25
海洋能源网获悉，近日，德国发动机制造商MAN Energy Solutions的子公司MAN Energy Solutions Switzerland获得了有史以来最大的单笔订单，这要归功于MODEC集团旗下公司Offshore Frontier Solutions的任务。这将使该公司能够为一艘漂浮式生产、储存和卸载(FPSO)船配备11台RB型压缩机组，该船注定要在巴西海岸附近工作。这些压缩机机组将安装在FPSO Raia上，该FPSO将部署在距离里约热内卢海岸约200公里的Campos盆地的Raia项
2024-03-21
海洋能源网获悉，随着Seaway7的新建Seaway Ventus抵达欧洲，预计德国Ørsted的Borkum Riffgrund 3和Gode Wind 3海上风电场将很快开始安装风力发电机组。Seaway Ventus由招商局重工(CMHI)在其位于江苏省南通市的造船厂建造，该船于2023年11月从那里出发，本月早些时候抵达荷兰鹿特丹，然后前往丹麦埃斯比约。目前正在前往埃斯比约的途中，Seaway Ventus将动员在那里进行其第一个项目，即在Gode Wind 3和Borkum
2024-03-19
海洋能源网获悉，总部位于阿布扎比的马斯达尔(Masdar)已经完成了其在德国476兆瓦的Baltic Eagle海上风电场中49%股权的融资。据Masdar称，贷款总额为4.88亿欧元，荷兰银行、法国农业信贷银行、荷兰国际集团、桑坦德银行和西门子银行参与其中。Baltic Eagle海上风电场价值约16亿欧元。该风电场计划于2024年底投入运营，前20年的最低监管电价为64.4欧元/兆瓦时。此外，其100%的产品已经通过长期租赁出售。据该公司称，这是马斯达尔有史以来最大的...
2024-03-19
海洋能源网获悉，据绿色奖基金会称，总部位于德国的航运公司GEFO旗下的液化天然气双燃料油轮Tosca是海运业中第一艘获得绿色奖二氧化碳标签的化学品油轮。液化天然气双燃料油轮Tosca获得了认证，这意味着该船有资格获得全球港口可持续船舶的财政激励。Tosca号是一艘船龄三年的化学品船，载重吨位为7,200吨，总载货量为8,000立方米。该船于2021年9月在中国招商金陵造船厂建造，全长109.6米，宽18.4米，最大吃水7.2米。它由 3,000 kW MAK 6M34DF 双燃...
2024-03-18
水压法 首先将不锈钢或耐蚀合金加工成焊管或无缝管作为衬管，将衬管与基管经表面处理后装配在一起，然后采用水压机对衬管加压。随着管内压力升高，衬管由弹性变形状态进入塑性变形状态，并紧贴基管。当管内压力达到一定值时，基管发生弹性变形，两管紧密贴合在一起。当管内压力卸除后，基管弹性回复大于衬管的弹性回复，内外管紧密贴合。水压复合法接触压力分布均匀，便于控制，衬管表面无擦伤和机械破坏。德国 Butting、英国 Proclad、浙江久立特材科技股份有限公司、西安向阳航天材料股份有限公司、上海海隆防腐技术工程有限公司
2024-03-11
