中交海峰新闻
8月7日，中交海峰2500T风电安装平台海峰1001迎来全程抬升试验这一关键节点。为了检验齿条板、齿轮、导向板的布置情况，确保制动器、升降系统、电机的安全监测系统等功能正常，本次试验需要将平台从底部缓缓抬升至115米高的桩腿顶部，然后再下降至合适高度。为顺利通过本次大考，项目团队精心策划部署，充分发扬一人走百步，不如百人走一步的团队精神和只为成功想办法，不为失败找理由的担当精神，将本次试验分解成多个小节点逐步推进。8月7日下午6点，...
2023-08-08
7月25日，中交海峰2500T风电安装平台海峰1001顺利完成最后四条桩腿的接桩工作，为项目的全程抬升和后续的试航打下了坚实基础。此次接桩的桩腿高度70米，重约530吨，采用5000T浮吊副钩进行接桩。针对本次接桩作业，工艺技术部提前组织讨论，研究制定出科学严谨高效的接桩方案，项目团队根据方案提前做好准备，确保浮吊靠岸即挂钩吊装。此次浮吊平均1天吊1根桩腿，刷新了以往钻井平台和风电平台的接桩的速度。接桩过程中，全员始终坚持发扬一人走百步，不如...
2023-08-01
7月25日，中交海峰风电与振华重工联手打造的国内领先、国际一流的4000吨全回转起重船海峰2001在振华重工启东海工举行交船仪式。海峰2001总长195米，型宽46.9米，型深16米，设计航速10节。该船采用最新的工程设计理念和先进的技术手段，具备出色的操作性能和可靠性，配备起重能力为双钩尾吊4000吨(全回转3000吨)的全回转起重机，最大起升高度为甲板面上120米，同时副钩起重能力1200吨、最大起升高度为甲板面上140米。该船具有DP-2动力定位能力，配备8...
2023-07-27
7月12日，中交海峰风电与福建马尾船厂在上海签订了多功能风电运维船“海峰3001”升级改造合同。该船原为75米级近海平台供应支持船，船型为双底双壳单甲板全焊接钢制船，具有DP-2动力定位能力。鉴于该船耐波性好，靠泊能力强，抗风浪强等优点，本次改造主要增加进口波浪补偿栈桥、折臂吊机、海缆缆盘及控制系统、四点锚泊定位系统，使其成为具备海上风场运维、海缆铺设及维修功能的多功能海上风电运维船。
2023-07-14
在第19个中国航海日来临之际，公司两个风电平台项目顺利完成重大节点。海峰1002号冲刺交付7月11日，海峰1002号1800吨自航自升式风电安装平台在公司所属启东海洋工程码头顺利完成倾斜试验，历时仅2个小时，再次展现振华速度。研究总院海工院派出项目骨干成员全程参与并提供现场技术支持。海峰1002号是振华重工为中交海峰风电发展股份有限公司倾力打造、自主研发的又一艘深远海大型风机安装风电平台。该船长133.8米、宽50米、型深11米，桩腿长...
2023-07-12
7月5日上午，由中交海峰风电建造的4000吨全回转起重船“海峰2001”海上航行试验成功。本次试航在海事部门的监管及船检的现场见证下进行，经过海上连续11个日夜的严格测试和调整，“海峰2001”的各项性能均达到或超过设计要求，综合性能表现优异。
2023-07-06
自国内第一艘双模式小水线面风电运维船三峡运维001顺利交付后，近日，中国船舶七〇二所再次顺利签约中交海峰风电发展股份有限公司两型9艘CTV风电运维船设计项目，包括3艘33米级高速双体铝合金风电运维船和6艘40米级双体钢铝风电运维船。33米级高速双体铝合金风电运维船总长33.2米，型宽10米，设计航速不低于24节，采用半小水线面船型，具有优良的快速性，同时耐波性能和适航性能优于普通双体船。40米级双体钢铝风电运维船总长40米，型宽10.8米，设计航...
2023-06-28
2023年6月8日上午，平湖市华海造船有限公司与中交海峰风电发展股份有限公司在上海举行40米系列钢铝双体海上风电运维船建造合同签约仪式，中交海峰风电董事长季振祥、总经理孙伟明以及华海造船董事长兼总经理俞东旭等出席签约仪式。
2023-06-12
6月7日，福建船政旗下马尾造船修船事业部顺利中标中交海峰风电发展股份有限公司风电运维母船海峰3001改造项目。该船原为福宁重工建造的75米近海供应船，应业主要求改装为风电运维母船，主要任务为安装波浪补偿栈桥和海缆修复设备带来的船舶结构、电气、轮机及舾装等修改项目。这是修船事业部继改造海天号之后承修的第二艘改造船，单船项目产值达到4500万，突破修船事业部历史新高。...
2023-06-09
近日，中交海峰4000T起重机臂架、回转底盘及人字架三大件顺利完成厂内建造后，分两船次驶离南通振华重装码头。中交海峰4000T起重机项目是振华重工为满足中交海峰新一轮海上风电深远海安装施工需求而设计建造。该起重机双钩艉吊起重能力达4000T，全回转起重能力达3000T，具备人字架放倒功能。
2023-04-27
