海洋能源网获悉，日前，日本三井海洋开发株式会社(MODEC)宣布与本国重型机械制造商住友重工(Sumitomo Heavy Industries)签署合同，委托其建造一艘浮式生产储卸油装置(FPSO)的船体分段。该FPSO将部署在巴西桑托斯盆地盐下油田的Gato do Mato项目，该项目由英国能源巨头壳牌(Shell)运营。
MODEC公司项目执行总监兼首席数字官Sochi Ide透露，住友重工将负责建造“Gato do Mato”号FPSO新一代船体的艏部模块。此次合作被视为日本造船业的重要里程碑，签约仪式在MODEC吉隆坡办公室举行，这也是该办公室自2025年4月15日落成后的首场正式签约活动。
Gato do Mato项目位于巴西离岸约200千米处的桑托斯盆地，水深约2000米，是一个盐下凝析气发现区，涵盖两个相邻区块：BM-S-54和Sul de Gato do Mato。该项目计划于2029年投产，其最终投资决策(FID)已于一个多月前公布。
MODEC于2024年4月获得该项目的前端工程设计(FEED)合同，并于2025年3月与壳牌签订了FPSO的购销协议以及为期20年的运营和维护合同。该FPSO将采用定制的新一代船体设计，以满足25年的服役年限要求，日处理能力达12万桶原油及伴生气。FPSO将部署在里约热内卢以南约200公里的海域，采用SOFEC多点系泊系统。
壳牌作为作业者持有该项目50%的权益，其他合作伙伴包括哥伦比亚国家石油公司Ecopetrol(30%)、道达尔能源(20%)，巴西盐下石油公司(PPSA)担任产量分成合同管理者。
在项目推进过程中，TechnipFMC获得了价值超10亿美元的合同，负责一体化工程设计、采购、施工及安装(iEPCI)总包作业。MODEC此次负责的FPSO将是其为巴西开发的第19座FPSO，也是直接交付给壳牌在巴西运营的第二个海上装置。
此次合作不仅标志着MODEC在深海油气开发领域的技术实力，也展现了日本造船业在全球能源项目中的重要角色。随着Gato do Mato项目的推进，各方将共同努力，推动巴西海上油气开发迈向新高度。
