据南通海事局最新统计，2024年南通辖区共有119艘次新造船舶海工产品顺利出江，数量较去年同期增长32%，全年总产值更是突破2000亿元大关，创历史新高。
作为中国船舶海工产业的重要基地，南通近年来凭借一系列创新举措，成功推动船舶海工产业向高端化、智能化、绿色化方向转型。去年，南通各类船舶海工产品总吨位近400万，其中高技术、高附加值和特种用途的船舶海工产品占比高达一半。其中包括全球最大的2.4万标箱集装箱船、世界最大吨位的FPSO、全国首座大型FLNG装置等，这些成果充分展现了南通船舶海工产业的强劲发展动力和卓越创新实力。
我国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮、世界最大吨位、最大储油量新型海上浮式生产储油装置M026 FPSO等项目均在南通成功交付。目前，南通船舶、海工产业规模分别占全国的1/10和1/4，高技术船舶和海工装备更是跻身国家级先进制造业集群行列。南通市骨干船企手持订单已排至2026年底，生产任务饱满，船舶海工产业正迎来新一轮的发展热潮。
全球最大24000TEU集装箱船、全球舱容最大、国内首艘LNG双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮等项目也相继在南通完成。面对南通辖区大型船舶海工产品日益增长的出坞舾装、试航作业、出江交付等需求，南通海事部门出台一系列服务举措，制定服务“水运江苏”建设三年行动计划、发布助力海洋产业高质量发展十大举措。聚焦船舶海工产品修造重要环节，打造事中、事前、事后全方位、立体化监管模式，为船海企业新造产品的涉水作业提供“量体裁衣”式个性化解决方案，开辟重点海工船舶产品审批“绿色通道”，实现当天受理、当天办结，“新造船登记一件事”纳入南通市“一件事一次办”服务清单，有效帮助船企降本增效。
