海洋能源网获悉，1月5日，上海振华重工为中交二航局建造的世界最大打桩船“二航长青”号在江苏省启东市举行了隆重的交付仪式。中国工程院院士李华军、中交集团副总工程师刘伯莹、中交二航局党委书记兼董事长李宗平、上海振华重工党委书记兼董事长由瑞凯以及启东海工船舶工业园管委会主任张冬雨等重要嘉宾出席了仪式。
李宗平在致辞中强调，“二航长青”号不仅刷新了世界最大固定臂架打桩船和世界最大船用变幅油缸两项国产自主研制装备的世界纪录，更是中国高端装备制造实力和创新能力的又一重要体现。该船将极大提升中交二航局在深远海跨海桥梁、水工工程及海上风电工程建设中的核心竞争力。
由瑞凯对“二航长青”号的顺利交付表示热烈祝贺。他指出，此次交付的打桩船是上海振华重工与中交二航局深化合作的又一丰硕成果。上海振华重工将继续弘扬“敢为人先、引领世界”的企业精神，加快推进高端化、智能化、绿色化、国际化发展，全力提升装备制造一体化服务能力，为经济社会高质量发展贡献力量。
“二航长青”号打桩船总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，轮桩架高度150米，能够打最大桩重700吨、直径7米的桩基，是目前世界上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船。该船秉承绿色低碳、智慧赋能的设计理念，在行业内首次应用了配置超级电容的柴电混合动力直流组网技术，采用国内自主研发、生产制造的世界最大5000吨推力超大型油缸，并配备了具有远海星站差分功能的打桩定位系统。这些创新技术不仅提高了燃油经济性，降低了碳排放，还实现了深远海厘米级打桩定位精度，有效提升了船舶作业的智能化和数字化水平，为打桩船的智能化与绿色化发展树立了新标杆。
交付后，“二航长青”号将广泛应用于大型桩基、群桩式基础、风电导管架桩、风电单桩等施工，在大型港口、跨海大桥、海上风电等工程建设中发挥关键作用，为我国深远海水工工程建设及海上风电产业链建设再添核心装备.
