随着2024年的尾声渐近，江南造船三号船坞以卓越的成绩完成了年度任务，实现了项目建设和年度计划的“双收官”。12月2日，三号船坞迎来了激动人心的一刻：一艘整船顺利出坞，同时一艘整船和两艘半船成功起浮。这一批次的出坞，不仅是三号船坞2024年度的收官之作，更是对全年辛勤工作的完美总结。
此次出坞的整船是为新加坡太平船坞(PIL)建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船系列的最后一艘(H2788船)，它的成功出坞，不仅代表了该系列船只的圆满完成，也展现了江南造船在高端船舶制造领域的强大实力。同时起浮的一艘整船是Mark Ⅲ薄膜式17.5万立方米大型LNG运输船系列的第三艘，而两艘半船则是为博亚国际海运建造的14000TEU集装箱船系列首艘(H2789船)的艏、艉半船。
在本批次出坞过程中，建造团队展现了卓越的项目管理能力和技术实力。他们围绕一总段、一策划工作，确保所有总段结构完整性入坞;针对机舱总段结构2.0完整性，总结前五批次出坞的难点、痛点，并制定工作目标;同时，围绕码头工作前移，各部门主管领导现地现物进行观察数据及统计分析，带领员工以周度进行工作重点指定。搭载部守好中场、搭建平台，提前解决码头阶段的生产难点，实现拉动前道、推动后道的高效工作流程。
江南造船三号船坞的这一成就，不仅为公司赢得了荣誉，也为中国船舶制造业的发展做出了重要贡献。随着这些先进船舶的加入，江南造船进一步巩固了其在全球船舶制造行业的领先地位，并为未来的持续发展奠定了坚实的基础。
