海洋能源网获悉，近日集装箱码头运营商哈金森港口 ECT 鹿特丹(ECT) 透露，计划到 2028 年使海船能够连接到岸电。为了实现这一目标，该运营商与 Eneco 和鹿特丹港之间的合作伙伴关系鹿特丹岸电 (RSP) 联手。
ECT 的目标是到 2030 年让 ECT Delta 码头和 ECT Euromax 码头的岸电设施全面投入运营，每年允许大约 5,000 艘海船连接到岸电。预计每年将减少港口约 35,000 吨的二氧化碳排放量。
根据协议，RSP 将建设和运营岸电设施。码头和码头现场设施的土木集成将分配给 ECT 和鹿特丹港务局。
鹿特丹港称，这些项目是欧洲最大的岸电项目的一部分，这些项目总共包括约 5 公里的码头。
ECT 首席执行官 Leo Ruijs 表示：“这些项目符合我们到 2035 年实现零排放的目标。当我们停靠我们的码头时，我们的客户可以使用岸电设施，这非常符合我们的物流理念。”
鹿特丹市港口议员罗伯特·西蒙斯 (Robert Simons) 表示：“这是鹿特丹港的一个伟大里程碑，也是我们朝着为鹿特丹码头的所有船舶提供岸电的目标迈出的重要一步!我们向 ECT Rotterdam、Rotterdam Shore Power 和鹿特丹港务局表示赞赏。这一发展不仅有助于更清洁的空气和更低的噪音污染，还加速了我们港口和海事部门的可持续发展。”
