该项目船东方为西班牙航运公司IBAIZABAL，运营方为道达尔能源。这是公司与道达尔能源继2018年之后的“第二次握手”，进一步巩固了彼此友好合作的基础。
该船由公司自主研发设计，加注范围更广，性能指标更优，达到世界领先水平。该船型长135.9米，型宽24.5米，型深16米，入级法国船级社(BV)，计划于2026年底完工。
该船大量使用绿色、环保和低碳设备，使这艘全球最新V3.0版加注船更“绿”意盎然。其技术亮点主要体现在三个方面：
船岸兼容更优。 优化高低位双加注集管平台设计，不仅可兼容更多的LNG岸站，还能匹配超大型原油轮(VLCC)、LR2油轮、散货船、集装箱船和汽车运输船(PCTC)等LNG动力船型，极大提升LNG加注船的兼容性和经济性。
能耗排放更低。 采用全回转电力推进系统，主发动机升级采用更高效的双燃料机型，可实现全工况燃气模式运行，设计工况下燃气消耗量下降约14%，且发动机采用二级涡轮增压等技术，使燃烧更为充分，甲烷逃逸量下降达60%。
节能环保更佳 。 该船拥有可持续船舶(SUSTAINABLESHIP-1)、欧盟绿色护照(GREEN PASSPORT EU)、清洁船舶(CLEANSHIP)等绿色船级符号，并采用双燃料发动机、双燃料锅炉和支持高惰性气体处理的天然气焚烧装置等环保设备。同时，LNG喷淋泵、燃气泵和主海水泵均采用节能变频驱动，极大提升船舶营运的节能减排与低碳环保特性。
