海洋能源网获悉，韩国造船厂HD Hyundai Heavy Industries(HHI)已聘请挪威TMC压缩机为该造船厂正在为日本航运公司NYK Line建造的四艘液化天然气(LNG)运输船提供船用空气润滑系统(ALS)压缩机。
四艘液化天然气运输船都将配备 HHI 的 Hi-ALS 空气润滑系统和 TMC 的节能频率控制船用 ALS 压缩机，这些压缩机将在斯堪的纳维亚半岛制造后交付给韩国。
这些船计划于2027年交付后由德国的EnBW Energie Baden-Wuerttemberg租用。四艘LNG运输船长289.9米，宽46.1米，货舱容量为174,000立方米。
TMC的销售和业务发展总监Hans Petter Tanum指出：“NYK Line将使用气泡来减少阻力，从而减少油耗、运营成本和二氧化碳排放。我们的压缩机当然是节能型的,很容易实现这种具有成本效益的航行操作。我们相信，ALS解决方案非常适合NYK集团的'绿色航行，推动转型2026 – 对地球福祉的热情'战略，该战略促进了以ESG为核心的增长战略。
TMC公司最近签署了一项为Vard提供压缩机的协议，Vard正在为普睿司曼建造一艘电缆铺设船(CLV)。它还是 MODEC 正在建造的前往圭亚那的浮式、生产、储存和卸载 (FPSO) 船 Errea Wittu 以及 Yinson Production 的运往安哥拉的 FPSO Agogo 的首选压缩机供应商。
