海洋能源网获悉，德国HTM直升机公司已订购一架空客H145直升机，并可选择另外两架相同类型的直升机，用于海上风电作业。
最新版本的空客H145是在多任务H145上增加了一个五叶旋翼，使直升机的有效载荷增加了150公斤。
H145由两台赛峰Arriel 2E发动机提供动力，并且配备了全权数字发动机控制(FADEC)和Helionix数字航空电子设备套件。包括一个高性能的4轴自动驾驶仪，提高了安全性并减少了飞行员的工作量。
空客公司称，H145特别低的声学足迹使其成为同类中最安静的直升机，而且其二氧化碳排放量是竞争对手中最低的。
空客公司高级副总裁兼H145项目负责人Axel Humpert表示：“H145非常适合海上风电作业，因为它为运输乘客和货物提供了巨大的容量，并且在吊装作业中具有出色的悬停性能。”
HTM是第一家在2021年接收用于海上风电运营的五叶片H145的运营商。
随着新订购直升机的交付，HTM的H145机队总数将增加到8架直升机(包括选装件在内的10架)。其中五架H145(包括选装件中的七架)将用于支持海上任务。
“在过去的15年中，在海上风电业务中，我们看到项目远离海岸，需要额外的有效载荷，这导致我们在机队中增加了更多的H145，除了出色的OEI性能外，直升机还为各种客户任务提供了快速执行角色转换的机会，并且非常可靠且易于维护。H145是海上风电运营运营和维护阶段的完美工具，在不久的将来，我们将看到这个市场对它的需求会更大。
”HTM直升机董事总经理Bernd Brucherseifer说。
