海洋能源网获悉，5月27日，中国船舶集团旗下中国重工子公司大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米大型液化天然气(LNG)运输船首制船出坞。该船由大连造船自主研发设计，是大连造船史上承建的首制LNG运输船，标志着大连造船正式进入大型LNG运输船建造领域，迈出了转型升级实现高质量发展的重要一步。据介绍，该船计划明年8月中旬完工交付。
该船总长295米，型宽46.4米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速19.5节，总舱容达17.5万立方米，可停靠全球绝大多数大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。
配备最新型LNG双燃料低速主机，集成智能控制废气再循环(ICER)系统，燃油和燃气模式均满足国际海事组织(IMO)最高排放标准;
通过采用新型双艉鳍线型，配备空气润滑系统，进一步提升了水动力性能，增强了推进系统安全冗余;
液货舱采用了GTT MARK III Flex型货物围护系统方案，日蒸发率低至0.085%;
同时配备再液化装置，可灵活高效地处理LNG蒸发气。
该船出坞后将进入LNG货物围护系统的制造安装阶段等。为确保货物围护系统顺利制造，大连造船前期在基础设施方面进行了一系列升级改造。在建造过程中，大连造船运用新工艺工法，突破了绝缘板安装、安装精度控制、粘连精度控制、LNG货物围护系统焊接等关键建造技术。
