海洋能源网获悉，五个北欧国家——丹麦、挪威、比利时、荷兰和瑞典——通过联手缔结跨境碳运输和封存安排，为欧洲的碳捕集与封存(CCS)基础设施奠定了基础。
由于跨境运输二氧化碳的能力被认为对于寻求在欧洲范围内建立潜在封存地点组合至关重要，因此丹麦、挪威、比利时、荷兰和瑞典于4月15日达成的协议为捕获的二氧化碳的跨境运输和地质封存铺平了道路。
而丹麦、比利时、荷兰和瑞典各自制定了一氧化碳跨境运输安排2挪威、瑞典和丹麦也做出了类似的安排。这些协议可以消除在广阔的北海地区建立运作良好的碳捕获和储存市场的一些障碍。
挪威能源部长Terje Aasland评论说：“挪威在储存二氧化碳方面具有巨大潜力，我很高兴其他国家将二氧化碳储存在挪威的储存地点。容量是巨大的。气候挑战超越了国界，我们必须制定跨境运输二氧化碳的解决方案。对于气候、我们的行业以及第一个全面的欧洲CCS项目Longship来说，这是一个重要的日子。
北极光是全面Longship CCS项目的一部分，该项目需要在北海北部的一个区域中运输、接收和永久储存二氧化碳，它欢迎挪威与比利时、丹麦、荷兰和瑞典签署的双边协议，以实现跨境二氧化碳封存，这是一个“非常令人鼓舞”的发展。
该碳捕集与封存项目展示了挪威为发展全面的碳捕集和封存价值链所做的努力。一期工程由Equinor、壳牌和道达尔能源拥有，每年可注入多达150万吨二氧化碳，计划于2024年投入运营。来自欧洲排放者的捕获和液化二氧化碳将被装载并运送到Øygarden的接收终端，由两艘液化天然气动力、风力辅助二氧化碳运输船运输。
丹麦航运公司副首席执行官Jacob K. Clasen指出：“在地下捕获和储存二氧化碳方面，丹麦处于最前沿。丹麦政府也积极主动地与我们的邻国达成协议，这非常积极，这可以帮助扩大整个二氧化碳行业的规模并建立必要的基础设施。在丹麦航运公司，我们的成员已经准备好了有助于运输二氧化碳的船只。所有这些都有助于使丹麦成为欧洲重要的二氧化碳排放中心。
丹麦航运公司将斯堪的纳维亚的二氧化碳合作视为建立欧洲二氧化碳基础设施的“关键”步骤，并强调与挪威和瑞典的新协议使二氧化碳能够穿越斯堪的纳维亚半岛进行地下封存。该公司认为，CCUS有潜力成为“丹麦的新工业冒险”。
比利时北海大臣保罗·范·蒂格切尔特(Paul Van Tigchelt)表示：“开发减少二氧化碳排放的新方法对我们星球的未来至关重要。这是一项很有前途的气候技术。海洋在这方面可以发挥关键作用。它不仅在调节气候方面一直非常重要，而且还为碳捕获和储存提供了机会。在过去的两年中，我们已经与荷兰和丹麦签订了协议。今天，我们正在与挪威迈出另一个重要步骤，将捕获的二氧化碳储存在其枯竭的油气田中。
除了可再生能源和能源效率措施外，CCS的推出被视为遏制温室气体排放足迹的正确举措。有鉴于此，佛兰德斯司法和执法、环境、能源和旅游部长祖哈尔·德米尔(Zuhal Demir)相信，佛兰德斯和挪威之间的合作将推动CCUS价值链的未来发展，因为挪威的“巨大潜力”使该国成为二氧化碳储存的沃土。
瑞典气候与环境大臣罗米娜·普尔莫赫塔里(Romina Pourmokhtari)表示：“除了广泛的缓解措施外，二氧化碳的捕获和封存对于遏制气候危机也是必要的。CCS和BECCS将在欧盟实现2050年气候中和和负排放目标方面发挥关键作用。瑞典在BECCS方面有很大的潜力，我们已经有项目正在进行中。这些协议对于瑞典及其工业实现无化石的未来至关重要。
此前，丹麦、法国、德国、瑞典和荷兰采取措施加强欧盟(EU)在碳捕集和封存方面的合作，并宣布将碳捕集、利用和封存列为一项关键的气候工具。
