海洋能源网获悉，近日，Vattenfall已决定结束苏格兰阿伯丁海上的氢涡轮机1号(HT1)测试项目，距离该公司开始开发该项目已近两年。然而，据这家瑞典公司称，该项目有助于建立英国海上氢运输和储存的监管和同意制度。
HT1项目是围绕Vattenfall的97兆瓦阿伯丁海上风电场设计的，该风电场也被称为欧洲海上风电部署中心(EOWDC)。
据息，氢涡轮机1(HT1)项目将为世界带来第一台产氢海上风力涡轮机，该项目涉及将电解槽直接安装在Vattenfall海上风电场11台8.8兆瓦运行涡轮机中的一台上。海上的氢气将通过管道输送到阿伯丁港的岸边。
根息，HT1每天将能够产生足够的氢气，为行驶24000公里的氢气公交车提供动力。开发商计划在2025年首次运营之前建造包括管道和其他专业基础设施在内的设施。
HT1项目的一部分由英国能源安全和净零排放部(DESNZ)通过低碳氢供应2资助计划资助。该公司表示，在测试了分散式海上氢气生产的开发阶段后，鉴于其他行业的进展，Vattenfall现在决定结束该项目。研究结果计划在2024年晚些时候公布。
据Vattenfall称，HT1帮助英国政府建立了一个新的海上氢气运输和储存监管和同意制度，这是该项目的目标之一。它阐明了相互关联的监管机构的作用和责任，据说这对英国未来可再生氢市场的发展至关重要。
“Vattenfall非常自豪的是，HT1项目为英国未来的海上氢气生产、运输和储存建立了新的协商制度。 我们所取得的技术和环境进步也将使该行业在创建繁荣的海上氢气生产市场方面取得进一步进展，”英国Vattenfall的国家经理Lisa Christie表示。
