近日，我国自主研发的亚洲首套船用风力旋筒助推系统，在海油工程成功投用，这标志着我国船舶动力技术获突破，在商用船舶旋筒风帆系统技术领域实现零的突破，对于推动船舶运输行业绿色低碳发展具有重要示范意义。
据了解，旋筒风帆是利用风能来驱动船舶的新技术，通过电机驱动旋筒旋转产生与来风方向垂直的推力，旋筒风帆系统被誉为绿色的“风帆”，工作原理为旋转的球体或圆柱体在气流中运动时，由于在球体或圆柱体两侧形成压力差，球体向低压一侧运动的现象，，通俗来讲筒风帆系统利用电机驱动转筒旋转，使其逆风旋转一侧表面的气压增大，顺风旋转一侧表面的气压降低，从而产生一个垂直于气流方向的推力，从而提高船舶动力效率，降低油耗并减少碳排放。
本次投用的旋筒风帆系统安装于万吨级大型甲板运输船“海洋石油226”甲板前部两侧，由复合材料外筒、钢质内塔、电机、底座等构成，设计高度18米，直径4米，单体重40吨最大转速 200转/分钟，可在零下25摄氏度环境下工作。
大型工程船舶作为航运行业绿色低碳转型的重要领域，对船舶能耗管理、绿色低碳等提出更高要求，旋筒风帆具有轻巧灵活、改造简单、投资回报快等显著优点，可以在油轮、客轮等多种具有空旷甲板面的船型上安装，平均节省燃料可高达5-25%。
项目首创功能性可拆卸底座，一体化智能中控系统，自动获取航线风速和风向并调整旋筒风帆工作姿态以获取最大动能，为船舶行业绿色发展和智能化操控提供一种全新模式。
