该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，采用3台3350千瓦主发电机组，2台2000千瓦主推进器，配备8点锚泊定位系统，起重能力5500吨，建成后将成为国内迄今同类型船舶中技术最先进、起重能力最大的双臂架变幅式起重船，将重点服务于桥梁工程、覆盖水工工程、兼顾海上风电领域。其起重量、起升高度可以覆盖130米跨度非通航孔桥梁吊装，具备47米限高通航能力，堪称“建桥神器”。
该船兼具作业适应性强的特点，能够满足长江口、珠江口、舟山群岛及渤海湾等主要近沿海水域施工要求，具有广阔的市场应用前景。此外，船舶自身设计吃水小，采用浮箱助浮技术，可进一步减小船舶作业吃水，具备浅水区作业能力。同时，该船采用光伏储能、高效永磁电机和能量回馈等绿色节能技术，以及作业辅助决策系统，顺应了海上工程船舶绿色化、智能化的发展趋势。
