“现在切换至电力推动模式。”就在2023年9月12日，海事供给船“富瑞688”号轮的船长孔安平旋转动力操控台上的按钮，船舶平稳地完成了船舶油电动力切换，前行航速达到8.1节，这也宣告着我国首艘混合动力海事供给船试航成功。
“从初始设计，到核心技术开发，再到建造、拼装，全都由舟山本地企业完成。”舟山市经信局智慧海洋项目办负责人周善平告诉记者，这艘科技感满满的船舶是由浙江欣海船舶设计院负责设计、岱山闸口船厂负责建造、智船科技(浙江)有限公司负责新能源动力系统研发、浙江欣挪瑞海洋科技有限公司负责智能化“一张屏”系统研发共同完成的，这正是舟山“数字海洋”的产物之一。
据测算，“富瑞688”号轮单次航行可节省油耗15%至25%;如岸电能提供及时的充电服务，则单次航行可节省油耗50%以上。“不仅如此，‘一张屏’精密智控研究成果将导航信息、机舱信息等都集中到一张屏上，实现了船舶自动化、船岸一体化。”浙江欣挪瑞海洋科技有限公司负责人周戊戌说，希望以目前掌握的增强现实(AR)的智能导航及避碰、海上视频去雾及夜视增强等多项领先技术，在舟山掀起打造数字化船舶的热潮。
对于浙江中科立德新材料有限公司董事长邵汉琦来说，海洋经济和“双碳”可以产生令人期待的“化学反应”。“新型储能装置的应用越来越广泛，尤其是在新能源船舶等海洋工矿领域。我们有成熟的技术和稳定的产品性能，对方则有区域优势和目标客户，这样的对接平台，就是技术和市场的完美结合。”对于未来，邵汉琦充满期待。就在“数字海洋”产业链合作大会上，浙江中科立德新材料有限公司和杭州海兆能源共同打造的高容量安全新型储能装置项目正式签约，未来年产能可达到3GWh。
“数字海洋”产业是推进海洋经济高质量创新发展的重要探索，舟山把眼光投向了“平台、创新、应用、数据”四个关键字。
六横岛绿色国际船舶修造园区。葛嘉恩摄“除了光伏胶膜、锂电隔膜、正极材料、高强碳纤维等一批重大项目持续落地，目前舟山还在谋划建设一批高能级数字产业平台，并大力实施以‘数字海洋’项目为重点的先进制造‘100行动’，建设具有海洋特色的数字产业集聚示范区。”舟山市经信局副局长李盛盛告诉记者，在创新引领方面，东海实验室已经获浙江省政府批复成立，将争创国家级实验室，构建空天海立体感知综合试验场，全力突破海洋环境感知领域关键核心技术;同时，舟山持续深化与各地院校的合作，加快推动石化新材料、高端智能装备制造、海洋电子信息、航空航天等产业创新中心建设。
此外，舟山还将用好丰富的涉海场景，推进传统制造业数字化转型，兼顾服务业及渔(农)业提质增效;加快打造数字自贸区，着力建设数字港航、数字口岸、江海联运等场景，打造世界一流的大宗商品贸易交易中心。在建成投用舟山国际互联网数据专用通道的同时，舟山打造海洋信息资源集中的“海洋数字基础设施枢纽”。
东海潮涌，蕴含无尽宝藏。毫无疑问，海洋经济发展前途无量。“新阶段、新技术、新应用、新发展给海洋经济带来了新机遇。”在浙江省经信厅副厅长、一级巡视员厉敏看来，“数字海洋”产业成为推进海洋经济高质量创新发展的重要探索，是浙江打造全国数字产业化发展引领区的特色产业，也是全力推进“415”产业集群建设的重要增长点。
目前，浙江省海洋生产总值已突破万亿元的关口，正加速建设以临港先进装备制造业、“数字海洋”等为代表的现代临港产业集群，在海洋智能终端、能源电子、海洋卫星应用、电子新材料、海洋仪器设备、海洋数据服务等领域涌现出了一批具有行业代表性的企业，“数字海洋”产业格局已逐渐成型。近年来，随着5G工业互联网、云计算、人工智能、区块链等新一代信息技术加速集成创新与突破，经济社会各领域的数字化、网络化、智能化转型不断深化，“数字海洋”产业发展空间也越来越广阔。
舟山作为首个以海洋为主题的国家级新区、全国首批海洋经济创新发展示范城市，正在充分发挥海岛、海域、海港三大优势，不断推进“数字海洋”经济发展，推动海洋产业实现新突破。据了解，2023年前三季度，舟山规模以上高新技术产业增加值增长19.7%，规上数字经济核心产业制造业增加值增长14.6%。因海而生，向海而兴。今天，舟山锚定的海洋经济绿色、数智化发展道路已经越来越清晰。 记者 郭扬
