7月29日，烈日炎炎，江苏省启东海工船舶工业园区内，一艘红绿相间的巨型船舶静静地停泊在岸边，大型机械隆隆作响，伴随着这片此起彼伏的轰鸣声，记者登上这艘看似普通却承载着特殊意义的船舶。这是一艘由国际能源公司bp、法国油气工程服务商德希尼布能源(Technip Energies)以及中国远洋海运集团(以下简称“中远海运”)旗下启东中远海运海洋工程有限公司(以下简称“启东中远海运海工”)合作建设的浮式生产储卸油船(FPSO)。
这艘FPSO不仅是bp在中国建造的首个同类型海上浮式生产储卸油气平台，也是启东中远海运海工迄今承建的工艺最复杂、建造周期最长的项目，同时还是全球目前已知在中国建造的天然气处理能力最大的海上浮式天然气处理平台。从一定程度上而言，这艘FPSO具备了超高标准的设计和用材，以及一流的安全建造流程和工艺，为中国海洋油气装备制造再攀新高峰夯实了基础。
日处理量达5亿立方英尺
仇明介绍称：“Tortue FPSO是迄今为止在中国建造的天然气处理量最大的海上浮式天然气处理平台，天然气日处理能力达到5亿立方英尺，约为1420万立方米，相当于上海市2-3天的民用需求量。”
据了解，Tortue FPSO船长270米、宽54米、深31.5米，面积相当于两座足球场，高度则与一栋10层楼的建筑相当，设计使用年限为30年，最大排水量吨位约32万吨，储油量不低于144万桶。生活区长约22米、宽41米、高32米，可容纳140人住宿，能为不同性别、不同国籍的员工提供舒适的工作和生活环境。船上使用的电缆总长达150万米，相当于横跨1/3个中国。
Tortue FPSO上部设施由5座管道支架和8个油气处理生产模块，处理流程包括流体接收、气液分离、凝析油去除和稳定化。稳定后的凝析油将存储于Tortue FPSO的储油舱室中，并通过串列式的卸载方式定期卸载至穿梭油轮，而来自GTA气田的天然气则需要进行清洁和干燥处理，然后通过海底管道外输至毛里塔尼亚的浮式LNG设施进行液化处理以备海运销售，或直接输送至塞内加尔国内的天然气分输站连续供补。
bp Tortue FPSO项目运营团队主管及国内事务项目经理赵玉洁指出，这艘FPSO最重要的组成部分是中央控制室，FPSO乃至整个GTA一期项目的油气产量都将由中央控制室来监控调整，以满足毛里塔尼亚和塞内加尔的天然气需求，从而为助力两国及全球终端用户的能源稳定供应作出贡献。
中国海工装备制造攀高峰
Tortue FPSO的承建和交付，不仅代表着启东中远海运海工一次历史性的突破，更是中国海洋能源设备制造领域的一个里程碑式事件。登上这艘由成百上千个组件组成的“海上巨无霸”你会发现，小到灯具桌椅，大到燃气发电机组，全球能承建这样规模和复杂程度项目的船厂凤毛麟角。
