根据公告，该型平台是用于海上石油和天然气勘探、开采工程作业的钻井装置，适合于世界范围内400英尺水深以内的海洋环境下作业，最大钻井深度可达3.5万英尺。
四座平台产权清晰，其中两座不存在抵押、质押及其他任何限制性转让的情形，不涉及诉讼、仲裁事项，不存在查封、冻结等司法措施。另外两座平台部分设备存在抵押。预计四座平台其中两座将在买卖合同签订后90个日历日内交付，另外两座在2024年8月31日或之前交付。
据了解，JU2000E自升式钻井平台曾是大船海工的主力船型，大船海工也是全球建造此类平台最多的船厂之一。该系列钻井平台采用美国F&G公司的JU2000E型设计，型长70.36米，型宽76.00米，型深9.45米，悬臂梁总长55.60米，桩腿总长166.98米，最大作业水深122米，最大钻井作业深度9150米。平台适合于世界范围122米水深以内的各种海域环境条件下的钻井作业。
不久前，大船海工发布更名公告，将公司名由“大连船舶重工集团海洋工程有限公司”变更为“大连船舶海洋工程有限公司”。目前，大船海工已经是大连临港船舶海洋工程有限公司的全资子公司，除了公司名称相似外与大连船舶重工集团和中国船舶集团已经不存在股权关系。
