巴伦西亚港务局 (APV) 已对 Transversal Costa-MSC 码头船舶电气连接工程的起草和实施进行招标。
正如所解释的那样，该港口正在启动合同授予程序，起草和执行为船舶安装电气连接以及在 Transversal de Costa 码头维护该项目的合同。
为此，巴伦西亚港公司共同启动了建设项目的起草、工程的实施以及设施的维护，耗资 1200 万欧元。
这是巴伦西亚港在巴伦西亚地区开展的第一个电气化或陆上供电(OPS)项目。
OPS 已成为港口脱碳的一个非常有用的工具，因为该系统避免了船舶停靠在外壳中时使用辅助发动机。
据该港口称，由于使用电力消除了这些辅助发动机中使用的化石燃料的消耗，因此可以减少温室气体(GHG)排放。此外，这可以阻止颗粒和污染气体的排放。
瓦伦西亚港的 OPS 计划将与新变电站的工程同时进行，该变电站已于上个月进行招标，基本预算约为 1100 万欧元。
具体来说，该基础设施将负责为 Transversal de Costa-MSC 码头的第一个 OPS 电气化项目提供绿色能源。
对此，巴伦西亚港总裁Joan Calabuig强调，“这只是执行阶段的两个实际项目的例子，它们证实了巴伦西亚港为到 2030 年实现零排放港口目标的坚定承诺，20比欧洲绿色公约提前数年。
“这是对可持续发展和对环境社会的承诺，并得到码头电气化、在港口运营中使用氢气、安装光伏电站或承诺与铁路联运等举措的支持。我们致力于可持续增长，以巩固我们作为地中海参考港口的地位。 ”
该项目由欧盟下一代基金和西班牙政府的复苏、转型和恢复计划资助。
值得提醒的是，APV最近透露，位于普林西比费利佩码头的光伏电站安装已接近完成，该港口将从今年秋季开始使用太阳能。
