2月23日，国内首艘30米级CAT-SWATH双模式高速风电运维船于江苏省如东县首次出海。该运维船针对传统双体船在复杂海况下适航性差、出航率低的缺点进行了改良，在航速和靠泊能力方面实现了新突破，标志着我国海上风电运维产业向个性化、高质量发展迈出重要一步 。
“三峡运维001”号由中国船舶七〇二所设计，澳龙船艇科技有限公司建造，是三峡集团所属三峡能源(600905)海上风电运维江苏有限公司的首制船，服务于三峡能源江苏海域所辖风电场。该运维船针对传统双体船在复杂海况下适航性差、出航率低的缺点进行了改良，在航速和靠泊能力方面实现了新突破，标志着我国海上风电运维产业向个性化、高质量发展迈出重要一步。
该船为全铝合金结构，总长32.5米，型宽11.6米，型深5.3米，排水量约200吨级，设计航速不小于20节，是一艘快速性兼顾耐波性，舒适性，安全性的双模式高速复合小水线面双体船型。除了小水线面双体船的船型优势、双模式工况转换的应用场景优势，本船采用喷泵作为主推进，配合单手柄矢量控制系统，并配套首侧推以及船首的凸点顶靠设计，有力提升了风塔顶靠作业的成功率和运维效率，大大拓宽了作业窗口期。
当船舶以小水线面双体船(SWATH)模式顶靠风机时，可将常规船型的2-3米的垂直落差降至1米左右 ，以其优异的靠泊能力减少海上风电运维人员登乘时落水、挤压风险。
