6月27日上午，由集团公司投资打造的2000吨风电安装船铺龙骨四方见证仪式在烟台隆重举行，标志着由中国铁建港航局斥资23亿元打造的5000吨全回转起重船和2000吨海上风电安装船均正式进入建造阶段。两艘海工重器的建造对加快我国海上风电向深远海迈进，推动海上风电平价上网具有重要意义。集团公司党委副书记、工会主席王永东，CCS青岛海工处副总经理高学廷，农银金融租赁有限公司副总裁孙志远，中集来福士海洋工程有限公司副总裁赵晖，中船七〇八研究所主任康为夏出席仪式。
中国铁建港航局2000吨风电安装船由中船七〇八所设计，中集来福士承建，是目前国内最先进的第四代自升自航式风电安装船。船长136米，宽53米，型深10米，航速8节，采用DP-2动力定位系统，可广泛适用于水深80米以下海上风电施工，具备15至20兆瓦不同机型海上风机安装能力。船舶总体技术指标居国内领先、国际先进，特别是起重能力、吊高和作业水深等性能，将把我国自升式风电作业平台技术水平提升到全新高度。
仪式后，两船分别召开了建造推进会，会议要求监造组以合同管理为原则，以进度管理为主线，以奖罚措施为手段，以往来资料为抓手，加强沟通协调，统一目标、统一思想，做到提前交付。要求建造方要做好提前量，保一争二;要建立资金使用计划，做到专款专用;要以网络图形式细化节点计划，进一步加强建造进度控制。
面对国内海上风电市场的旺盛需求，中国铁建港航局始终心怀“国之大者”，抓大势觅先机，在充分发挥1300吨自升自航式风电安装船“铁建风电01”、坐底式风电安装船“铁建潜01”等既有生产力的基础上，果断规划建造全新一代风电安装船等海工装备，进一步巩固和扩大海上风电施工专业优势，为赢得更大规模、更广地域的海上风电市场提前做好准备。两船的开工建造，既是集团公司对中国铁建发展新能源业务决策部署的持续落地落实落细，也彰显了铁建港航人在践行“海洋强国”战略、激活绿色发展动能的新征程中拓展新空间、迈出新步伐，争当实现“双碳”目标排头兵、主力军的雄心壮志。两艘船舶建成投产后可实现13兆瓦以上海上风机年装机量超50台，年发电量预计超26亿千瓦时，可减少燃煤消耗83万吨，减少碳排放21.7万吨。
中国铁建港航局、CCS青岛海工处、农银金租、中集来福士、七〇八所等相关单位和部门负责人参加仪式。
