H2Mare项目将电解槽直接集成到风力涡轮机中，从而为海上直接生产绿色氢提供了创新技术。风力涡轮机和电解槽的直接耦合有望提高氢气生产效率，因为不需要电网连接，可以大大降低基础设施成本。此外，电解和电网的解耦也减轻了电网结构的负担。
为啥选择海上 而不是沿海陆地上?
首先，对于绿色氢气的生产，海上风力发电场显示出巨大的潜力，因为有更稳定的大面积风力可用，与陆上风力发电场相比，使用海上风力发电场的占地利用冲突更少。
其次，海上风力涡轮机的平均额定输出功率为5兆瓦，大幅高于陆地上陆上风力涡轮机约3.5兆瓦的平均额定输出功率。
第三，海上的风力涡轮机比陆上的风力涡轮机产生的能量要多得多，也更有规律。
H 2 Mare 项目的产品都有哪些?
鉴于海上生产的诸多优势，H2Mare也在研究利用绿色氢气直接生产下游产品，如绿色甲醇和绿色氨的解决方案，换句话说，就是海上Power-to-X，X可以是灵活的能源载体H2及其衍生的二次产品，如氨、甲醇和合成燃料。产品可用于工业或运输部门，从而取代化石燃料的使用。
为了取得成功，该项目还希望推动高温电解(HTE)和海水电解等引领性的先进技术。二氧化碳和氮也是Power-to-X产品的原材料，这两种原料都将从空气和海水中获得。
项目的 重要性和 面临 挑战
海上生产氢气和其他衍生产品被认为是能源过渡的未来技术之一，也可能有助于减少对能源进口的依赖。
海上风电制氢是未来绿氢生产的主力军之一。全球范围内已经公布的电解水制氢项目储备总规模达到3200万kW，约有一半来自于海上风电制氢。其中，德国、荷兰、丹麦等欧洲国家均已有百万千瓦级以上的海上风电制氢规划。
海上风电制氢是解决海上风电大规模并网消纳难、深远海电力送出成本高等问题的有效手段，我国目前尚处于探索起步阶段，缺乏产业顶层设计、示范项目经验和成熟的商业模式，急需借鉴国际海上风电制氢发展战略规划和项目开发经验，因地制宜探索科学合理的海上风电制氢系统方案，开展关键核心技术的国产化攻关，完善海上风电制氢配套基础设施建设。
