海洋能源网获悉，近日，世界最大单臂12000吨自航全回转起重船“振华30”轮成功完成了国内首个万吨级海上钢结构——阳江三峡青洲五、七海上换流站下部结构的“浮 + 吊”安装作业，为后续海上换流站浮托安装奠定了坚实基础。
此次换流站基础导管架安装沉放作业位于广东省阳江市沙扒镇附近海域，离岸 74 公里、水深 50 米。要使换流站在海上稳固矗立，可靠的“底座”系统至关重要。“底座”由导管架与 8 根钢管桩构成，导管架主体重量约 10200 吨，规模庞大且结构复杂;单根钢管桩长 115 米、直径 5 米、重 907 吨，共同为上部组块提供核心承载。“振华 30”轮作为全国唯一具备该重量吊重能力的起重船，是此次吊装作业顺利实施的关键保障。
上海振华重工集团为此次作业特别定制了“浮 + 吊”安装工艺，攻克了下部结构体量大、施工精度高两大核心挑战。首先是导管架起吊落位，通过“起吊船吊力 + 导管架自身浮力”协同作用，将部分入水的导管架从半潜船平稳移出并精准安放。此过程需同步计算“起吊船 - 半潜船 - 导管架”的相对位置、浮力与重力传导平衡，以及海浪变化的实时影响，确保动态稳定;其次是直径 5 米的钢管桩插桩作业，在复杂海况下需精准控制起吊高度、稳固管桩以避免晃动，最终将其准确插入插桩孔，这对吊机的稳定性及偏差控制精度形成了极高考验。
青洲五、七柔直送出工程是目前世界上电压等级最高、输送容量最大的海上柔性直流输电送出工程，每年可为用电负荷中心输送 77 亿千瓦时绿电。其中，海上换流站建成后将成为全球规模最大的海上柔性直流换流站，在海上风电场远距离、大容量输电领域实现了新突破。
公开信息显示，“振华 30”轮由上海振华重工集团自主研制，全长 297.55 米，船宽 58 米，具备单臂固定起吊 12000 吨、单臂全回转起吊 7000 吨的能力，配备动力定位系统及波浪补偿系统，并具有自航及锚泊和侧推能力，主要用于海上大件、模块、导管架的起重吊运及吊装。其适用无限航区航行，打捞作业深度可达 3000 米以上。
