近日，日本三井海洋开发工程公司(MODEC)与江苏海门燕达公司正式签署Gato do Mato浮式生产储卸油船(FPSO)项目上部模块建造协议。
这艘FPSO将部署在巴西桑托斯盆地盐下区域的Gato do Mato深水油田，这是壳牌在巴西近海的最新深水项目。FPSO作业水深在1750到2050米之间，其设计日产量为12万桶石油，日处理天然气3.84亿标准立方英尺，384百万标准立方英尺，日处理水8万桶，可存储原油85万桶，运营维护期为20年。
燕达公司承接的合同内容涵盖十余个上部处理模块的建造与交付，这些模块将成为FPSO的关键组成部分，支持Gato do Mato油田的长期开采与油气处理。项目完成后，Gato do Mato FPSO将成为巴西海域规模最大、技术最先进的浮式装置之一，为壳牌在盐下盆地的生产组合做出重要贡献。
MODEC表示，感谢所有为促成 Gato do Mato项目合作协议付出努力的人员，期待与燕达公司紧密协作，攻克关键项目节点，为客户交付高品质的上部模块。
据了解，MODEC在2024年4月与壳牌巴西公司签署了Gato do Mato油田FPSO的前端工程设计(FEED)合同，并确认将负责该FPSO的船体及上部模块设计，以及后续的运营与维护服务，合作期限为20年。
MODEC于2024年4月与壳牌巴西公司签署了Gato do Mato油田FPSO的前端工程设计(FEED)合同，将负责该FPSO的船体及上部模块设计，以及后续的运营与维护服务，合作期限为20年。
Gato do Mato FPSO采用全新定制的下一代船体，以满足25年的设计寿命，这将成为MODEC为巴西开发的第19艘FPSO，也是MODEC直接交付给壳牌在巴西运营的第二艘FPSO。
Gato do Mato油田于2019年被发现，位于S-M-518和Sul do Gato do Mato区块，水深达6790英尺。计划的开发涉及钻探约10口井，并包含浮标和海底采油树。
据了解，燕达集团是世界一流的专业化模块建造及一体化解决方案承包商，主要从事石油天然气、能源、化工、矿业、海洋工程、水处理、电子、医药及食品等工程建设领域的各类工艺及管廊模块制造与组装、各类设备撬块制造及组装、管道预制、压力容器制造、冷箱制造、控制室及电气模块制造等业务。
燕达集团拥有燕达(海门)重型装备制造有限公司、上海燕达建设有限公司、上海双燕化工设备制造有限公司、燕达加拿大制造有限公司等8家各具特色的制造基地。其中，燕达海门基地是燕达集团的核心制造中心。
该基地总投资超过13亿元人民币，占地面积超过1000亩，共分4期建设。目前已建成的一期工程占地面积800亩，拥有2万吨级和5万吨级的深水泊位各一个，现代化重装厂房13万平方米，模块组装场地40万平方米，年模块组装能力超过30万吨，管道预制能力超过450万直径英寸/年，钢结构生产能力12万吨/年，压力容器等各类成套设备生产能力1000余台套/年
