海上风电新闻
近日，德国资产投资管理公司MPC Capital宣布进军海上风电服务船领域，在丹麦Esbjerg船厂下单订造6艘海上勘测服务船(OSSV)。MPC Capital将与德国近海项目管理公司OS Energy合作开发和运营OSSV项目，这6艘新船初始投资为1.3亿欧元(约合人民币10亿元)，预计在2026年至2028年间陆续交付。这批新船采用最先进设计，专门为无排放作业而建造。
2024-11-19
海洋能源网获悉，11月18日，港航局总经理、党委副书记王永东在总部会见海洋石油工程股份有限公司(以下简称“海油工程”)副总裁王大勇一行，双方就深化合作进行深入交流，就推进海上风电、海洋工程等多领域合作达成共识。港航局副总经理谭世霖出席座谈。
2024-11-19
海洋能源网获悉，近日，“电建志高”号3600T全回转起重船完成了航行锚泊试验、航速试验、DP动力定位试验、回转试验等十余项关键海上试验，圆满通过了为期6天的海上试航。“电建志高”号是中国电建首艘入列的海上风电施工船，总长182米，型宽49米，型深15米，最大起重能力3600吨，吊高可达甲板上130米，适合25MW以下海上风电基础施工、海上升压站等海事工程吊装作业。
2024-11-19
海洋能源网获悉，近日，福建平潭大唐海上风电有限责任公司凭借结关后的海关报关数据、增值税专用发票等材料，顺利完成本年度最后的风力发电机组入区退税手续，累计收到12票报关单入区退税款5452.2万元。目前这11套海上风电机组设备已全部投用于平潭长江澳海上风电场项目建设。为支持平潭实验区海上风电产业发展，保障入区退税海上风电项目设备顺利抵岚，平潭海关全程跟进靠前服务，会同实验区经发局、实验区税务局等部门开展协调推进会，梳理入区退...
2024-11-19
海洋能源网获悉，近日，中国电建中南院520海上自升式勘测试验平台(简称520平台)盛大启航，前往山东黄海海域海上风电项目开展首次勘测作业，开启了公司向海图强的新征程。520平台是目前国内数智化程度最高、设备最先进、集成功能最齐全的海上自升式综合性地质勘测、试验、科研平台 ，集自动化钻探、原位测试、土工试验于一体，是中南院首个自有超大型高端海工装备。平台最大满员60人，自持力25天，常规作业水深75m(极限作业水深85m)，抗风作业等级8级，最大抗风等级15级，无限航区。
2024-11-19
莆田平海湾海上风电场DE区项目标段一预中标人为电气风电，投标报价为6.5869亿元，折合单价为3293元/kW 。(折合单价按招标容量计算)。莆田平海湾海上风电场DE区项目标段二预中标人为金风科技，投标报价为6.27252亿元，折合单价为3136元/kW 。(折合单价按招标容量计算)招标公告显示，DE区项目位于莆田市秀屿区平海湾内，场址西距湄洲岛岸线15km以上，中心距离岸线16.5km，场址水深18~27m ，场址规划面积约38.8km2，规划总装机容量400MW。
2024-11-19
近日，运达能源科技集团股份有限公司官网发布洞头2号海上风电项目、苍南6号海上风电项目招标公告。洞头2号海上风电项目：公告显示，洞头2号海上风电项目位于温州市洞头区东南部海域，拟安装14台单机容量15MW风电机组，规划装机容量210MW ，场址呈四边形，东西长约12.5km，南北宽约2.2km，场区面积约24km2，场区中心离岸直线距离约47km，水深22~27m。该项目新建一座220kV海上升压站。根据风电场区域布置，该阶段初拟考虑的送出接入方案如下：风电场所发电能汇集至海上升压站，经主变升压至220kV
2024-11-19
海洋能源网获悉，日前，一航分公司成功中标华能山东半岛北L场址海上风电项目风机基础施工及风机安装施工II标段。该项目是一航分公司在山东省中标的首个海上风电项目，是分公司布局山东区域市场的一次重要突破!该项目位于山东半岛北部国管海域，场址水深51至53米，中心离岸距离约70千米，东西长约8.7千米、南北宽约9.0千米，面积达47.9平方千米。项目规划装机容量504兆瓦，主要建设内容包括21台12兆瓦级风电机组导管架基础施工与风机安装，对应回路集...
2024-11-19
海洋能源网获悉，近日，一航局分公司中标中广核阳江帆石一海上风电场基础预制施工及风机安装工程Ⅳ标段。该项目位于广东省阳江市南鹏岛南面海域，规划装机容量为1000兆瓦，拟布置22台13.6兆瓦风电机组和51台14.0兆瓦风电机组，配套建设陆上集控中心和500千伏海上升压站和无功补偿站一座。分公司中标的项目Ⅳ标段包括10台13.6兆瓦、14.0兆瓦风电机组导管架基础施工及风机安装工作。该项目是一航局与中广核集团的再一次重大合作，也是一航总承包...
2024-11-19
海洋能源网获悉，近日，Cadeler 新建的海上风电安装船 (WTIV) Wind Peak 经过 73 天的长途跋涉从中国启东中远造船厂抵达鹿特丹。这艘 P 级船每次负载能够运输和安装多达 7 台完整的 15 MW 海上风力涡轮机组。该船已航行超过 14,000 海里，在新加坡、开普敦、拉斯帕尔马斯和现在的鹿特丹停靠。Wind Peak WTIV 专为在全球一些最具挑战性的海上设施中运行而设计。Wind Peak 拥有无与伦比的装载和安装能力，并拥有最先进的技术，能够处理业内一些...
2024-11-18
