海洋能源网获悉，挪威船舶设计和建造公司Vard近日与中国台湾省东方海洋工程公司(Dong Fang Offshore，DFO)签署了一份新合同，设计和建造一艘调试运维船(CSOV)。这艘新船是Vard在2024年5月与DFO签约建造的两艘CSOV的姊妹船。
该船采用VARD 4 39型设计，这是Vard与DFO合作开发的新设计，旨在为可持续的风电场支持作业提供多功能、综合性的平台。新船将在Vard Vung Tau船厂进行建造、舾装和调试，并计划于2028年第一季度交付。该船长102.7米，配备电池组、一台起重机和一套“步行作业”(W2W)舷梯系统，且为未来使用新型燃料做好了准备。
该船交付后，这艘CSOV将与中国台湾省地区一家未公开的海上风电场客户签订一份至少为期15年的服务合同。这艘新船的订单是DFO在2025年4月签署的一份关于一艘海上海底施工船(OSCV)合同中的一项选择权的确认。
2025年4月，Vard与DFO签署了一份价值1.135亿欧元的合同，为其设计和建造一艘海洋水下施工船(OSCV)。这艘长121.3米的船舶采用VARD 3 39型设计，是一个多功能平台，适用于水下作业任务、海上风电运维活动，以及电缆的铺设和维修工作。该船将配备一台250公吨的主动式升沉补偿海上起重机、两台甲板/船舶靠泊起重机、一个面积达1200平方米的工作甲板，船的两侧设有为内置遥控潜水器(ROV)准备的舱室，并预留安装运动补偿舷梯、甲板下电缆转盘、大型挖沟机和直升机起降平台的空间。
Vard Vung Tau是Vard在越南的船厂，具备从船体建造到最终舾装的完整能力。该船厂在2024年进行了扩建，年产量从每年4艘提升至7艘。Vard Vung Tau自2010年以来已交付多种类型的船舶，包括海工船、渔船和探险邮轮，且所有项目均按时完成。
此次新订单的签署进一步巩固了Vard与DFO的合作关系，同时也展示了Vard在海上风电支持船领域的强大设计和建造能力。
