海洋能源网获悉，3月7日，日本浮动生产承包商MODEC公司在巴西沿海大型天然气项目的浮式生产储卸油船(FPSO)建造中取得重要进展。该FPSO将部署于巴西坎波斯盆地南部的Raia Manta和Raia Pintada开发区域，是巴西首个直接在海上处理天然气并输送到传输系统的项目，无需陆上加工厂处理。这一成就不仅标志着技术上的突破，也体现了MODEC在安全管理和项目执行上的卓越能力。
MODEC公司在FPSO Raia项目中实现了100万工时无损失工时伤害(LTI)和无损失工时事故(LTA)的安全记录，这一成就被MODEC称为“另一个重要里程碑”。为庆祝这一成果，MODEC在Seatrium位于巴西里约热内卢安格拉多斯雷斯(Angra dos Reis)的船厂举行了庆祝仪式。来自挪威国家石油公司(Equinor)、三井海洋(MODEC)和船厂的高管们齐聚一堂，表彰了参与项目的专业人员为打造“日益安全的工作环境”所做出的贡献。MODEC表示：“这一里程碑体现了我们团队的日常奉献，以及我们对每个人安全的首要承诺。”这一成就也延续了MODEC在FPSO项目中的优秀传统，例如在巴西Libra油田和澳大利亚Ichthys项目中，MODEC均以高质量和严格的安全标准著称。
FPSO Raia将部署在坎波斯盆地南部的Raia Manta和Raia Pintada开发区域，位于里约热内卢海岸约200公里处，水深达2,900米。MODEC与Equinor的合同是一项两阶段的总承包交钥匙合同，涵盖了整个FPSO的前端工程设计(FEED)以及工程、采购、建造和安装(EPCI)。在Equinor于2023年5月完成FEED并宣布最终投资决定(FID)后，MODEC获得了第二阶段的EPCI合同。该合同模式体现了MODEC在FPSO项目中的全流程服务能力，从设计到建造再到安装，凭借其丰富的海工经验和技术实力，为客户提供一体化的解决方案。
FPSO Raia号采用MODEC M350型设计，主尺寸总长340米，型宽64米，型深33米，生活区可容纳158人，设计寿命为30年，入级DNV船级社。船体钢结构总重约7万吨，船体及生活区净重约9万吨，上部模块净重约4.5万吨，集成后项目总重约13.5万吨。该FPSO设计储油量为200万桶，每天产能可达12.5万桶石油以及1,600万立方米天然气。其创新之处在于使用联合循环燃气轮机，大大减少了运营期间的碳排放。
Raia项目被视为巴西主要的天然气项目之一，涵盖三个不同的盐下层发现：Pão de Açúcar、Gávea和Seat，其可采天然气和石油/凝析油储量超过10亿桶油当量(boe)。该项目预计在整个油田生命周期内创造多达5万个直接和间接就业岗位，为巴西的能源安全和经济发展做出重要贡献。Saipem的铺管船Castorone将参与该项目的实施，确保天然气出口管道的顺利铺设。投产初期，Raia项目的天然气出口能力可满足巴西天然气需求的15%。
