双塔脱硫 解锁低压困局
前不久，“海葵一号”装载的我国首套海上双塔脱硫系统成功投用，用于处理原油伴生气中的硫化氢，减少硫化物对环境的污染。
双塔脱硫系统的气源主要来自于一级分离器和二级分离器，由于两个分离器压力的不同，二级分离器的硫化氢浓度达到了一级分离器硫化氢浓度的10倍。因此，分离出来的伴生气需要经压缩机加压后才能输送至双塔脱硫系统。
攻坚小队 破解供气密码
调试期间，伴生气压缩机也出现“胃口不佳”的症状，生产部门立即组成“气量解码团”， 调整二级分离器汽提气阀门，如同给气球开凿新的充气口。同时重组氮气管网，让燃料油系统的富余氮气跨界支援，达到了压缩机的启机气量要求。
同时，开展压缩机启机前的问题攻关，展开48小时设备诊疗， 高效完成十余项设备问题整改，用数百次阀门调试、数十次参数优化确保项目高效完工。
脱硫净化 催化绿色动能
启机时刻，生产部门两班人马同时值守，化身“人体传感器”， 眼观压力曲线，耳听机械脉动，随时准备启动氮气反向补给“应急通道”。 此时伴生气压缩机化身“快递员”，用氮气密封打造专属运输舱以30kPa的稳定气压让伴生气“乖乖”进入脱硫系统。
这套系统平稳运行后，每日可多驯服5000立方米的伴生气。气体与药剂发生氧化还原反应后，转化为具有多种应用价值的硫磺，经过“绿色魔法”净化后的气体摇身一变成为了油田发电和供热的绿色能源，为深水油田注入更纯净且强劲的能量。
“海葵一号”将继续秉持“创新驱动发展，科技引领未来”的理念，积极推动油田节能减排再升级，为高质量发展发展贡献新力量。
