海洋能源网获悉，2月13日，中国船舶集团旗下江南造船为中石化项目建造的17.5万方大型LNG运输船首艘(H2716船)正式开工。这一重要时刻标志着我国在大型LNG运输船建造领域再次迈出坚实步伐，为国家能源运输安全和航运业高质量发展注入新动力。
开工仪式上，中国石油化工集团国际合作部副总经理吴瑞坤，山东海洋集团党委副书记、董事姜文鑫，太平石化金租党委副书记、总经理刘凯，山东海洋能源党委书记、董事长李茂忠，DNV船级社全球副总裁陈铿，GTT中国区总经理Adnan Ezzarhouni，中船贸易船海业务三部总经理荣耀，江南造船总经理肖文林、副总经理林青山等嘉宾出席，共同见证了这一历史性时刻。
船型亮点：国际先进水平的“LNG JUMBO”
此次开工的17.5万方大型LNG运输船是江南造船自主研发设计、迭代升级的新一代LNG运输船(“LNG JUMBO”)。该船总长298.5米，型宽46米，型深26.5米，采用国际最新、最先进的设计理念，满足当前最严格的规范规则。其设计具有主流、可靠、节能环保等优点，综合经济性能指标达到国际先进水平。
在建造工艺上，该船型将在第一代LNG运输船“双高”建造经验的基础上，应用新的建造工法，实现机舱与货舱协同建造，有效平衡船坞施工负荷。结合薄膜型LNG运输的技术特点，江南造船将大力推进技术创新和管理提升，不断提高产品质量和生产效率，确保该船型在性能和建造工艺上均处于行业领先地位。
深化合作，助力“国气国运、国轮国造”
此次开工仪式不仅是船舶建造工作的正式启动，更是各家央企、国企单位深化合作的新起点。各方将携手并肩，以实际行动践行“国气国运、国轮国造”战略，共同保障国家能源运输安全，推动我国航运业高质量发展。
江南造船作为我国船舶工业的领军企业，凭借深厚的技术积累和创新能力，再次承担起为国家能源运输打造高端装备的重任。中石化、山东海洋集团、太平石化金租等合作伙伴的深度参与，更是体现了各方在国家战略引领下，强强联合、优势互补的合作精神。
随着这艘17.5万方大型LNG运输船的开工，各方将紧密协作，确保项目顺利推进。这不仅是对我国船舶制造能力的一次重要检验，更是我国在全球能源运输领域话语权提升的重要体现。
未来，江南造船将继续秉持创新驱动、高质量发展的理念，携手各方合作伙伴，为我国能源运输安全和航运业高质量发展贡献更多力量，助力我国在“国气国运、国轮国造”战略中迈出更加坚实的步伐。
