图自康士伯海事 下同
该技术组合包含两大特种船舶设计、智能拖曳系统、集成张紧装置及创新电缆铺设方案。其中，UT 7900 FWIV AH型安装船采用三重交叉张紧绞车系统，单次作业可处理900吨级载荷，较传统船舶效率提升40%;配套的UT 7600 FWIV Subsea海底施工船配备自动化系泊处理系统，实现全天候作业能力。
• 动态拖曳系统：基于K-Pos动态定位技术，实现无动力浮式结构的智能拖航，复杂海况容错率提升60%
• 永磁绞盘技术：应用高扭矩永磁驱动系统，系泊连接作业窗口期延长30%
• 安全电缆铺设：专利拉入系统将浮筒作业人员减少90%，恶劣天气施工可行性提升50%
"传统浮式风电安装每年有效作业时间不足120天，我们的方案可将其延长至200天以上。"康士伯海事业务概念高级副总裁Gunnar Thorsen表示。据测算，新技术可使单个浮式风电场建设周期缩短4-6个月，综合成本降低15%-20%。
此次技术发布正值全球浮式风电爆发前夜。国际可再生能源署预测，到2030年全球浮式风电装机将突破25GW，其中欧洲占比超60%。康士伯的方案直击行业痛点——当前浮式风电安装成本占项目总投入35%，远超固定式风电的15%。
公司海上建设总监Runar Hjelle透露，首艘UT 7900 FWIV AH已进入详细设计阶段，2026年可投入英国Celtic Sea等前沿项目。业界分析指出，随着北海、地中海等区域水深超过60米的风电场开发加速，该方案或重塑全球海上风电工程服务市场格局。
