国华HG14海上光伏项目共1065块光伏平台，光伏平台为钢桁架结构，尺寸为35×60m，下设支腿与钢管桩基础连接固定。钢平台高度13m，成15°倾斜角度。钢平台分别由河北、天津两地海运至项目现场，运输距离为130-145海里，平均3天/船/航次。钢平台运输具有尺寸大、运输距离远，航行时间长的特点。如采用单片运输，船舶数量初步计算需30艘，效率低，施工成本大。
▲单片运输施工
改进措施
项目部管理团队综合考虑光伏平台单片运输的不足，为提高运输效率，提出在运输光伏平台时考虑叠放运输，即在运输船上设置叠放支架，将不带支腿的光伏桁架叠放在支架上，施工时逐层安装叠放工装及光伏桁架。将光伏桁架采用4-6层叠放运输至潍坊港码头，在潍坊港码头进行平台支腿安装作业，支腿安装完成后将单片钢平台运输至海上进行安装。
▲叠放运输工装安装图(第一层)
项目管理团队综合考虑平台尺寸、海事要求和船舶吃水深度限制，了解到符合光伏平台运输性能的船机资源十分稀缺。为解决这一难题，充分利用现有船舶资源，制做叠放工装，在施工海域附近租赁潍坊港码头作为导驳点，在码头进行支腿安装后运往施工海域。大幅度节省了中间运输船舶数量，解决了船舶资源稀少的难题。
改进效果
项目部管理团队通过光伏平台单层运输改进为叠放运输，大大节省了船舶运输航次及数量，潍坊港至施工海域距离约18海里，运输时长仅需3.5小时，大幅度提高了钢平台海上运输效率，同时节约了项目成本。
▲叠放运输
