这标志着我国自主研发并建造的最大吨位、最大储气量的新型海上浮式天然气液化装置已接近完工，彰显了我国在海洋工程装备领域的重大突破。
FLNG作为一种浮式液化天然气处理平台，能够在远离陆地的海域直接将开采出的天然气液化并储存。
其具有开发周期短、投资成本低、产能利用率高、灵活性强等优势，是海洋工程装备中最复杂、造价最高、附加值最大的产品之一。
此次出坞“NGUYAFLNG”轮是惠生(南通)重工有限公司为意大利油气巨头Eni集团建造的大型浮式天然气液化装置，垂线间长350米，型宽60米，型深35米。
其建成后将部署于刚果(布)离岸约50公里、水深约30米至50米的海域。满负荷状态下，每天可从附近气田接收约3.8亿立方英尺(约合1076万立方米)天然气，堪称船舶海工行业“皇冠上的新明珠 ”。
