海洋能源网获悉，KNUD E HANSEN 为海上风电场维护设计了一种“自升式自升式”船舶概念。这艘四足自升式船有一个 15 米宽的工作平台，可以顶升到机舱的高度，为叶片的维护工作提供一个安全的平台，无需绳索进入。
通过在平台上安装伸缩式防风雨罩，叶片的工作几乎可以在所有天气条件下进行，无论白天还是黑夜，因此每年的工作时间比传统维护船多。
一个大型的空调车间位于工作平台的尾端，当部署防风雨罩时，会在叶片周围创建一个虚拟工厂大厅，允许在叶片上进行所有类型的工作，最大限度地减少了拆卸叶片并将其运送到岸上进行维修的需要。
此外，还可以在工作平台和平台支架之间插入 X-Y 运动补偿系统，以便“工厂大厅”可以保持几何静止。
主起重机安装在升降结构上，可以使用传统的基座式起重机，其吊臂比传统风力涡轮机维护船的吊臂短约 30%，从而可以从起重机司机室更好地观察叶片和机舱。
该船长154米，宽64米，专为20兆瓦以下风力涡轮机的各种维护工作而设计，包括更换和搬运轮毂高度175米、重达1000吨的机舱，以及管理长达130米的叶片。这些工作可在船被顶升至80米深的水中完成。
两艘进出船被安置在船尾甲板的吊艇架上，并配有一个可伸缩的登船平台，当船被顶起时，它可以到达水面，该船还可以作为在该区域工作的 CTV的母船。
