“港航平5”由天津港航工程有限公司投资建造，于今年4月在江苏南通海域顺利吉水。“港航平5”船长135米、宽50米，最大作业水深70米，最大起重能力1800吨，甲板以上起升高度168米，升降系统桩腿长度135米，配备DP2动力定位系统具备无限航区作业能力，可容纳120人在海上生活居住，满足20MW及以上风机设备的施工作业要求，可同时携带2套16MW风机，是目前国内起重综合能力最强、起升高度最高、升降桩腿最长的自航自升式海上风电施工平台。
在青岛海西重机开启最后阶段建设后，项目监造组联合建造团队紧密配合，不断优化工序流程，仅用40天，高效完成1800T主吊及380T辅吊的安装，并顺利完成四条国内最长桩腿的接长工作，逐一攻克了高空对接精度控制、高强钢齿条板焊接等难关，于7月底完成平台升降系统、推进系统、吊装系统等必要设备安装工作。期间，同步开展了移船驻位、系泊试验以及站桩试验等一系列关键性功能试验，目前该平台前期的起重测试、升降测试等陆试阶段已成功通过验收，取得了中国船级社颁发的试航证书。
交付前，“港航平5”将开启最终的海试阶段，在实际海域中接受各项性能考验，包括航行稳定性、动力定位系统等关键指标的测试。
为确保此次海试圆满完成，港航工程公司“港航平5”项目团队抢抓施工窗口期，对平台结构、电气设备、航行推进、吊机功能等多个关键工序，深入细致进行全船调试、检验。
